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原理:概括地來說,二者轉換就是這樣一個過程:RS232/485轉CAN轉換器實時對CAN總線和485總線進行監(jiān)聽,一旦檢測到某一側總線上有數據接收時,立即對其進行解析。
不可以。CAN總線接口一般是2根線,can和485通信一樣屬于串行通信,他們都是采用差分信號方式,CAN高3.5V,can低1.5V。
但由于can通訊的波特率往往要比485高一些,所以can線纜的技術要求也要比485線纜高,表現在屏蔽層時,CAN線纜的屏蔽銅網更密一些。
雖然二者的都屬查分信號,但通信方式不一樣。CAN是多主結構,容錯性能好,中間節(jié)點如遇故障可自動退出,不影響其它節(jié)點的通信。
can就是CANBUS吧RS4852線半雙工RS-485can總線。
485轉CAN轉換器實時對CAN總線和485總線進行監(jiān)聽,一旦檢測到某一側總線上有數據接收時,立即對其進行解析,并裝入各自的緩沖區(qū)。
支持通信方式不同總線通訊:控制器局域網絡,有效支持分布式控制或實時控制的串行通信網絡。485通訊:采用半雙工工作方式,支持多點數據通信。
沒有CBUS這種總線,我想你說的應該是CANbus,也就是CAN總線。Can總線和rs485總線的電纜是一樣的,都是傳輸平衡差分信號,但它們的接口芯片不能通用。
“can通訊”、“485”和“232”通訊的區(qū)別
RS232支持15米以內的通信。RS485和RS232最主要的區(qū)別是電平不同,需要經過RS232/RS485轉換器轉換。
CAN總線的全稱是控制器局域網絡,在工業(yè)控制和汽車領域都有廣泛的應用。
RS485轉CAN是指以RS485通訊與CAN通訊之間的互通互聯,實現兩種不同協議通訊之間的數據交互,現在市面上有實現該功能的轉換器。
CAN通信更485通信有點像,都是用差分信號線來傳輸信號,原理跟485和232的差不多的,就是電平區(qū)別大點。
can總線，rs485總線，rs422總線，rs232總線優(yōu)缺點對比下，分別用于那種情況
CAN總線并不是以傳得遠而優(yōu)于RS485的,正相反,理論上,RS485應該比CAN總線傳的更遠,只不過是由于485沒有沖突檢測和糾錯機制,而CAN有。
CAN總線與RS4852回事樓主可以百度百科里看看請看武漢鴻偉光電ECAN200RS-232/RS-485/RS-422與CanBus隔離轉換器特點?聰明型設計。
modbus總線can總線與485總線有什么區(qū)別
modbus總線的can總線與485總線區(qū)別為:主從結構不同、錯誤檢測機制不同、培訓成本不同。
CAN總線和二總線，RS485總線的區(qū)別和用途
雖然二者的都屬查分信號,但通信方式不一樣。?CAN是多主結構,容錯性能好,中間節(jié)點如遇故障可自動退出,不影響其它節(jié)點的通信。
CAN總線差分電平與RS485的差分電平有什么區(qū)別
雖然二者的都屬查分信號,但通信方式不一樣.CAN是多主結構,容錯性能好,中間節(jié)點如遇故障可自動退出,不影響其它節(jié)點的通信。
RS485傳感器和CAN總線接口,都可以將這些接口轉換為以太網口,或者轉換為GPRS、4G等無線信號,然后通過協議適配器把PLC采集的數據傳輸到物聯網云端服務平臺。
RS485只是一種電平標準,規(guī)定了差分信號的通訊電平,而CAN協議規(guī)定了通訊的具體協議標準。
簡單說CAN就是差分通信方式,和兩線RS422/485差不多。
CAN總線接口一般是2根線,can和485通信一樣屬于串行通信,他們都是采用差分信號方式,CAN高3.5V,can低1.5V,及所謂顯性和隱形CAN總線接口一般是2根線。
232一對一,485可以一對多組網。怎么說都叫CAN總線,這不是一個東西。Can總線是汽車工業(yè)中最常用的總線。可以進行總線仲裁。232全雙工,485和can半雙工。
RS-485只是早期為了解決串行通信(也就是串口)遠距離傳輸的問題,采用差分傳輸的方式,提高抗干擾性,并且可以大大延長通信距離。
請問CAN總線和PROFIBUS總線的優(yōu)缺點有哪些
CAN總線采用報文方式通信,多住結構,容錯性好。PROFIBUS-DP是目前速度最快的RS485(通信速率在12Mbps時,可以傳輸90米),采用輪詢方式通信,一主多從結構。
從信息傳輸的最大速率上看,CAN總線并不占優(yōu)勢,畢竟它的最大帶寬也只有1M,而485有10M。不過,在通訊延遲性上,CAN總線基本沒什么通訊延遲,這是它的最大優(yōu)勢。
請問CAN接口采用什么方式，多級連接怎么個接法還有需要幾根線
CAN總線接口一般是2根線,can和485通信一樣屬于串行通信,他們都是采用差分信號方式,CAN高3.5V,can低1.5V。
CAN通訊又叫做CAN總線,這是一種非常流行的現場總線,被廣泛應用于工業(yè)控制和汽車電路領域。
ModbusRTU/TCP是一種串行通訊的用戶層協議,可以理解為是一種軟件協議,它一般是基于RS485總線進行數據傳輸。
你這不是自由口通訊的問題,而是s7-200的rs485通訊問題。
▍CAN概述CAN(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網,是一種能夠實現分布式實時控制的串行通信網絡。
純電動汽車整車控制器的研究主要集中在以輪轂電機驅動的純電動汽車。
信捷PLC端子的A,B接變頻器時候就是485通信，需要接終端電阻嗎，為什么偶爾通上，大部分通信不上
是干擾問題,不需要要接終端電阻,如果是CAN通訊是要有電阻的,通訊不上的話你可以把AB換成屏蔽線,屏蔽線單端接地,還有就是用信捷特有的BLOCK來配置通訊程序。
CAN一般在水炮系統中是代表“CAN總線”也就是信號線通訊故障。
這里以智能水炮現場控制箱為例子,很多人習慣稱呼控制箱,也有稱呼控制盤的,但是都是同一設備。
因為串口跟CAN是完全不同的協議,所以在轉換上會有通用的問題。
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