各規(guī)格·各型號(hào)電纜
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MCP礦用采煤機(jī)電纜
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品質(zhì)決定未來
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ACU(AreaControlUnit,區(qū)域控制單元)是應(yīng)綜合管廊/電纜隧道現(xiàn)場(chǎng)眾多監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)集中管控、傳輸?shù)男枨蠖O(shè)置的區(qū)域控制模塊。
隧道監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)由誰全部掌控
隧道監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)一般由監(jiān)測(cè)、監(jiān)理、施工三方全部掌握。監(jiān)測(cè)要全部掌握,綜合分析,擔(dān)出意見建議。
監(jiān)理要全部掌握,以分析施工質(zhì)量及監(jiān)督整改。
想從電纜隧道內(nèi)找出那一根電纜。在負(fù)載側(cè)應(yīng)該知道已經(jīng)停電了。這樣把電纜兩頭拆下來。然后在負(fù)載側(cè)接一個(gè)單相用電設(shè)備。
隧道監(jiān)測(cè)必測(cè)項(xiàng)目規(guī)范指標(biāo)
隧道施工監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目。必測(cè)項(xiàng)目是隧道工程應(yīng)進(jìn)行的日常監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目,必測(cè)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目包括:1洞內(nèi)、外觀察;2拱頂下沉。
高速公路隧道綜合環(huán)境監(jiān)測(cè)有什么解決方案
高速公路隧道綜合環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案!隨著我國(guó)高速公路建設(shè)里程的增長(zhǎng),隧道占新建設(shè)高速公路里程的比例越來越大。
而擊穿鉗表造成事故!這樣的高壓也不能直接測(cè)量電流的,沒有安裝高壓互感器的話。
隧道綜合接地的接地電阻怎么測(cè)量，用鉗形接地電阻儀
首選用接地電阻測(cè)試儀,用經(jīng)過效驗(yàn)合格且在有效期內(nèi)的。
隧道的監(jiān)控量測(cè)方案如下:要對(duì)隧道的施工全過程進(jìn)行新奧法施工監(jiān)測(cè);應(yīng)對(duì)相關(guān)構(gòu)筑物進(jìn)行爆破振動(dòng)、力學(xué)行為變化的監(jiān)控量測(cè)。
隧道施工過程中主要監(jiān)測(cè)哪些內(nèi)容
隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目有:周邊位移量測(cè)、拱頂下沉、地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀測(cè)、錨桿及錨索軸力及抗拔力,掌握圍巖和支撐狀態(tài),進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。
110線路隧道應(yīng)用感溫電纜,感溫電纜又名線型感溫火災(zāi)探測(cè)器,感溫電纜具有沿全線長(zhǎng)連續(xù)監(jiān)測(cè)保護(hù)對(duì)象溫度的能力。
交工驗(yàn)收時(shí),總體檢測(cè)項(xiàng)目:車行道寬;隧道凈總寬;隧道凈高;隧道偏位;引道中心線與隧道中心線的銜接;邊、仰坡度。
隧道的各項(xiàng)監(jiān)控測(cè)量都用到什么規(guī)范
隧道的各項(xiàng)監(jiān)控測(cè)量都用到以下規(guī)范:1TB10121-2007《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》;2JGJ8-2007《建筑變形測(cè)量規(guī)范》。
電于電纜太多,所以不太好辦。現(xiàn)在假如有一根電纜已經(jīng)停電了。想從電纜隧道內(nèi)找出那一根電纜。在負(fù)載側(cè)應(yīng)該知道已經(jīng)停電了。這樣把電纜兩頭拆下來。
隧道施工都需要做哪些檢測(cè)項(xiàng)目
隧道檢測(cè)主要包括:地質(zhì)觀察、地質(zhì)預(yù)報(bào)、斷面尺寸、支護(hù)厚度、隧道管片、鋼支撐間距、鋼筋網(wǎng)格尺寸、錨桿拉拔力、不透水性、超前地質(zhì)預(yù)報(bào),初支,二襯,仰拱。
隧道綜合應(yīng)用系統(tǒng)主要由人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng)、人員/車輛門禁系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及通訊系統(tǒng)等組成。
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一般隧道檢測(cè)需要多長(zhǎng)時(shí)間
“傳統(tǒng)的鐵路隧道檢測(cè)方式有人工手舉天線和液壓支撐天線兩種。這兩種方式只能在維修時(shí)間進(jìn)行,檢測(cè)速度極慢,不會(huì)超過5km/h。
進(jìn)入電纜井，電纜隧道工作前應(yīng)采取什么安全措施
首先被試驗(yàn)電纜要停電,驗(yàn)電、接地后,拆除兩端接頭。兩端接頭用絕緣高凳墊高,并將三相分開(高壓電纜)。兩個(gè)端頭周圍設(shè)圍欄,試驗(yàn)端圍欄要留有出入口。
電纜隧道是指用于容納大量敷設(shè)在電纜支架上的電纜的走廊或隧道式構(gòu)筑物。電纜隧道除了讓隧道能更好地保護(hù)電纜,還能夠使人們對(duì)電纜的檢查和維修都很方便。
方法:現(xiàn)在假如有一根電纜已經(jīng)停電了。想從電纜隧道內(nèi)找出那一根電纜。在負(fù)載側(cè)應(yīng)該知道已經(jīng)停電了。這樣把電纜兩頭拆下來。
6.1隧洞勘察應(yīng)包括下列內(nèi)容:1查明隧洞沿線的地形地貌條件和物理地質(zhì)現(xiàn)象、過溝地段、傍山淺埋段和進(jìn)出口邊坡的穩(wěn)定條件。
電纜直埋就是直接把電纜埋入地下,此方式對(duì)電纜有要求。電纜溝敷設(shè)就是先修建出一條用于放置電纜的溝道,并設(shè)支架,再敷設(shè)電纜。
一.工作原理不同:纜式感溫探測(cè)器是一種電信號(hào)檢測(cè)技術(shù),感溫電纜具有高阻抗特性。
隧道需要檢測(cè)的結(jié)構(gòu)有哪些
隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào):TSP、TRT、HSP、TST、超前鉆孔、紅外探水等等;隧道沉降收斂量測(cè);錨桿抗拔力試驗(yàn);材料強(qiáng)度試驗(yàn):水泥、混凝土配比等等。
電力常識(shí)中電纜在溝內(nèi)敷設(shè)一般有哪些要求
電纜溝內(nèi)電纜敷設(shè)要求如下:(電纜溝或電纜隧道應(yīng)有防水排水措施,其底部應(yīng)做坡度不小于0.5%的排水溝。積水可直接接人排水管道或經(jīng)集水坑用泵排出。
l洞內(nèi)控制依靠導(dǎo)線,施工放樣用的中線點(diǎn)由導(dǎo)線測(cè)設(shè)。l導(dǎo)線控制的方法較中線形式靈活,點(diǎn)位易于選擇,測(cè)量工作也較簡(jiǎn)單,而且具有多種檢核方法,適用于長(zhǎng)隧道。
地鐵監(jiān)測(cè)主要內(nèi)容有哪些
地鐵項(xiàng)目監(jiān)測(cè)主要包括樁頂水平位移、土體側(cè)向變形、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形、支撐軸力、地下水位、地面沉降、支撐立柱沉降、管線沉降/變形、孔隙水壓力。
隧道襯砌檢測(cè)項(xiàng)目及注意事項(xiàng)
隧道襯砌檢測(cè)項(xiàng)目包括以下幾點(diǎn):襯砌背后的空洞;缺陷無損檢測(cè);混凝土砌襯質(zhì)量檢測(cè);砌襯鋼筋質(zhì)量檢測(cè)。
應(yīng)定期檢查廠用變壓器的電纜接頭有無爬電和異響,測(cè)量變壓器溫度,并應(yīng)做好記錄;應(yīng)定期檢查測(cè)量主變壓器的油溫和繞組溫度,并應(yīng)做好記錄。
隧道共有6條,長(zhǎng)度從1300m至1700m不等,均采用明挖現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),其中兩條隧道內(nèi)敷設(shè)35kv電纜,其余四條隧道內(nèi)敷設(shè)10kv電纜。
電力隧道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范:GB50389-2006是《750kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》,GB50168-2006才是《電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》。
簡(jiǎn)單來說公路隧道內(nèi)設(shè)施分為通風(fēng)、照明、消防、監(jiān)控、供配電等。具體安裝哪些設(shè)施,取決于隧道長(zhǎng)度,交通量等因素。
是應(yīng)綜合管廊/電纜隧道現(xiàn)場(chǎng)眾多監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)集中管控、傳輸?shù)男枨蠖O(shè)置的區(qū)域控制模塊,它集信號(hào)采集、本地控制、數(shù)據(jù)交換、遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)于一體。
敷設(shè)工藝標(biāo)準(zhǔn)(電纜應(yīng)排列整齊,走向合理,不宜交叉。
隧道智能化監(jiān)控系統(tǒng)包含哪些子系統(tǒng)
出入口監(jiān)控,內(nèi)部關(guān)鍵點(diǎn)、過道監(jiān)控系統(tǒng)車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)臨時(shí)增加監(jiān)控系統(tǒng)顯示器,硬盤錄像機(jī)或帶視頻采集卡的電腦,分配器,矩陣,視頻線,電源線。
分支電纜檢測(cè)方法:檢測(cè)出試樣的絕緣電阻值后,還要乘以試樣的有效測(cè)量長(zhǎng)度,從而得出每千米長(zhǎng)度下的絕緣電阻值。
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