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　　主、并聯"GJ"插孔繼電器電壓范圍應在23±3V以內。動態信號經過CPU處理后產生頻移信號,通過隔離、放大、"N+2"轉換、方向電路、紅光傳遞條件傳輸到防雷模擬網盤和室外電纜。最后通過軌道匹配變壓器傳輸到軌面。隨著鐵路建設的跨越式發展,對機車信號設備的工作精度和可靠性提出了更高的要求,ZPW-2000-r無絕緣頻移自動擋塊是結合我國國情研制成功的國產化設備,采用可靠的軟硬件技術實現機車信號的安全性、可靠性、實時性和高精度的要求,用電纜價格能夠滿足鐵路提速的要求,為中國鐵路高速重載運輸的發展創造條件。設備安全可靠,使用維護方便。結合站位接觸條件,在兩端設置扭轉開關模擬站位接觸條件,從而實現分界點信號機(出線方向)的顯示控制。移頻電路測試。軌道信號分布如表1所示。
　　1、煤礦電纜價格表信號設備可分為車站信號設備和間隔信號設備
　　信號設備可分為站場信號設備和間隔信號設備。
　　2、電纜價格表閉塞設備是區間信號設備
　　閉塞設備是區間信號設備,煤礦用電纜價格保證列車在區間內安全運行,提高通過區間的能力。
　　3、煤礦用電纜價格當各軌道區段設備正常時
　　當各軌道段設備正常時,電纜價格表移頻報警繼電器YBJ應處于工作狀態。如不處于工作狀態,則有問題,應立即停機維修。當遇到主軌道支路時,電纜價格表電壓值低于接收機跌落值,軌道繼電器跌落。
　　4、煤礦用電纜價格室外設備包括空心線圈
　　室外設備包括空心線圈、調諧器、配套變壓器、補償電容器。入站信號機的5個按鈕開關分別與1DJF、LXJF、LUXJF、TXJF、ZXJF5個繼電器一一連接,其中啟動信號機的按鈕開關控制LXJF繼電器。信號傳輸方向如下。通過仿真盤分別模擬1進、2進、3進、1離、2離、3離列車的運行狀態,觀察各運行狀態對應的1JGJ、2JGJ、3JGJ是否正常,煤礦用電纜價格并檢查控制臺表達式和臨近鈴條件。運行自診斷監控系統程序。啟動工控機后,系統應能自動執行相應工控站的自診斷監控系統程序。依次關閉功率放大器的電源。如果發射機能自動切換到備用發射機,且信號顯示和低頻信息頻率顯示正常,煤礦電纜價格表則可判斷此部分狀態正常。2001年9月1日,測試人員分為室內和室外組,電纜價格表戶外每個優化區域兩個人測試,煤礦電纜價格表用無線電聯系的特別的人,人員提前1小時,下午20,xi’一個鐵路局建設調度命令發布后翻轉結構,設備測試,聯合調整測試。信號機連接測試。在商洛站、上鎮站完成室內設備測試調試后,用電纜價格設備已通過西安鐵路局西安電力服務科驗收,電纜價格設備準備開通。

準備進行兩站的開關和反向連接、聯合調整和聯合試驗。結合寧西鐵路二線商洛至商鎮間的移頻自動閉塞施工,以zPW-2000R型無絕緣移頻自動閉塞軌道電路的施工調試開通為例。
　　5、用電纜價格為適應鐵路運輸快速發展和鐵路運輸新形勢的需要
　　為適應鐵路運輸快速發展的需求,電纜價格表礦用電纜適應鐵路運輸的新形勢,黑龍江瑞興公司借鑒UM71系統的設計經驗,電纜價格在技術上進行大膽創新,開發了一套支持信號檢測、編碼、調制、解調功能的ZPW-2000R多信息非絕緣移頻自動閉塞系統。
　　6、電纜價格商洛站
　　商洛站、上鎮站微機聯鎖改造在區間自封施工前完成。室內定向電路及電碼等設備已投入使用。