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目錄：
1、用電線Gb/t14048.1
2、電氣裝備用城市軌道交通成套開關設備（以下簡稱開關設備）是地鐵電氣化系統的重要組成部分
3、用電線電纜在此基礎上
4、裝備用顯然
　　

用電線Gb/t14048.1

　　GB/T14048.1、GB7251.1等標準只提供了1KV以下絕緣電壓和實際工作電壓的電氣設備標準,對1.5kV軌道交通開關柜的參考值有限,用分為電線特別是在軌道交通開關柜的攀登距離方面,裝備分為國家標準和行業標準基本空白。無論哪種類型的城市軌道交通,按分為用途其組成都比較龐大和復雜,按分為用電線電氣裝備用電線電纜按產品用途分為需要大量的電子電氣設備,按分為用途其中成套的開關設備是必不可少的組成部分。
　　

電氣裝備用城市軌道交通成套開關設備（以下簡稱開關設備）是地鐵電氣化系統的重要組成部分

　　城市軌道交通成套開關柜(以下簡稱"開關柜)是地鐵電氣化系統的重要組成部分,產品按分為用途但就目前來看,從國家層面到行業類別開關柜絕緣參數的統一標準,用電線電纜電氣裝備用電線電纜可以借鑒的文獻主要包括《低壓成套開關柜和控制設備《通用低壓成套開關柜和控制設備;筆者稱其為"參考"不規范的"條款,這是因為上述標準中雖然有交流、直流低壓開關設備、控制設備的通用應用內容,用分為電線電纜電氣裝備分為電氣裝備用但同時,產品按分為用途用電線并沒有限制1.5KV的使用,尤其是在1.5KV級別的直流上有詳細的要求,用分為電線基本上沒有找到適合軌道開關設備絕緣參數的關鍵要點。

一個完善的城市軌道交通系統是由大量的電氣設備系統、網絡系統、電子系統等共同構建起來的,按分為用途每一部分都不可或缺,發揮著重要的作用。從這個角度來看,國產軌道交通開關裝置絕緣參數的均勻性和標準化具有重要意義,可以有效保障軌道交通的穩定性和乘客自身的安全。似乎只有這樣,產品按分為用途按分為電氣裝備用電線電纜按產品用途分為才能最大限度地保證軌道交通運營的安全性和穩定性;作者認為這是完全沒有必要的。一方面,按分為電氣設備的應用有其自身的規律性,用電線電纜我們可以通過技術手段進行識別。我們只需要考慮影響最大的因素,電氣裝備用并在本標準中擴展相應的參數設置,電氣裝備分為不需要無限擴展。
　　

用電線電纜在此基礎上

　　在以上內容的基礎上,明確了一個問題,用分為電線電纜即國內軌道交通成套開關柜絕緣參數的設定范圍。

一些機構和企業認為,參數設置越高越好,裝備分為裝備用甚至在更大程度上超出了鐵路系統的安全范圍。如"3.6KV、40.5KV交流金屬密封開關柜及控制設備的相關要求,無論在室內外條件下,電氣裝備用電線電纜12kv開關柜的漏電距離及相關材料要考慮,1級設計推薦陶瓷材料,按分為2級設計推薦陶瓷材料及有機絕緣材料,相對而言,用電線電纜電氣裝備用電線電纜按產品用途分為筆者推薦1級材料,原因是在實現無機材料絕緣性能的過程中,礦用電纜不需要爬升距離大于電隙,也不會出現氣痕現象。根據我國《城市交通分類標準》的定義"城市軌道交通"是指"設置封閉或部分封閉的專用軌道交通線路,用分為電線電纜從交通功能上分析,它不具有地面交通路線變化的隨機性,裝備分為裝備用但需要專門設計軌道支撐結構承載和交通引導,用分為裝備分為以"規模"形式進行火車、自行車交通;從交通系統分類的角度看,用電線城市軌道交通主要包括地鐵系統、輕軌系統、單軌系統和懸架系統,按分為用途其中地鐵是中國城市規劃設計中軌道交通的主要形式,按分為是既有地下的"鐵路干線。
　　

裝備用顯然

　　顯然,在中國的電氣系統和零部件的設計、生產和安裝中,用分為用電線電纜存在著高額定值設計的現象。對于電壓參數是否需要這樣的要求,裝備分為本文將進一步說明。結合表1中的相關對比值可以看出,按分為用途用分為電線電纜電氣裝備分為在3.6kV高壓開關柜的參數類比中,18KV和40KV"相對接地"情況下"隔離斷裂"分別為20KV和46KV。該參考數據相對于目前軌道交通系統開關柜的絕緣參數較高。