YZ-1001架空線電纜溫度檢測系統可有效檢測系統中架空線電纜的局部溫度異常，在生產運行過程中，火電廠可以根據這些數據及時捕捉架空線架空線路的火災危險狀況。
　　正和調整對于防止和控制發電廠架空線路中的架空線路火災非常重要。何正確安裝YZ-10001系統將直接影響其質量和實際效率，這對于城市電力穩定，社會發展，社會生產和運作至關重要。鍵詞：穩定可靠性系統安裝系統調試系統中圖分類號：TN91文獻標識碼：A貨號：1674-098X（2016）10（c）-0011-02一起火災事故架空網絡電纜主要是由于溫度如果溫度過高，架空電纜中間連接的溫度是反映其工作狀態的重要參數。過不斷測量和監測架空線電纜的溫度，可以充分了解絕緣的老化狀況，準確評估其運行狀況并及時發現其隱藏的問題，提高架空線路連接的運行可靠性，減少故障次數，減少故障次數。失非常重要。線高壓架空線溫度監測系統可以通過連續測量架空線路接頭的溫度以及預警信號來預測架空線頭的演變從而原則上避免了架空線纜的事故。10001系統的基本含義但是，由于操作不當，航線電纜溫度的遙感系統并不完善，系統中存在或多或少的錯誤或錯誤。際操作，即使對公司來說，也大大增加了航線的火災風險和火災風險。共財產安全和人身安全是主要威脅，改進系統安裝技術也是構建遠程溫度傳感系統的關鍵和難點。空線電纜。者將在本章分析這個問題。

　　YZ-10001航空電纜溫度系統遙感系統安裝技術可靠性要求的重要性YZ-10001遠程線電纜溫度傳感系統是實現實時監控架空線電纜的溫度，快速檢測架空電纜溫度的異常情況，因此，可以及時發現連接電纜線路中存在的火災危險從而幫助電路技術人員了解架空線電纜各部分的運行狀態，從而避免了線路檢測和線纜故障檢測的大規模控制方法技術上及時排除，以避免因電纜線路起火而造成的各種損壞航空公司系統的質量和運行效率直接受到安裝技術的限制。果技術未關閉或安裝存在問題，礦用電纜架空電纜中的異常發現將大大減少。果發生火災，損害將是無法估量的。此，系統的可靠性將是主要安裝過程的主要要求，可靠性目標直接受航空電纜溫度遙感系統安裝技術的影響。

　　保安裝技術符合規范是系統可靠性的首要要求。定性要求YZ-10001架空線路溫度傳感系統的配置旨在預防和控制電纜線路火災，必須連續穩定地使用遙感系統原則上，穩定性是系統的另一個重要要求。于安裝技術的改進和改進，它是系統穩定性的核心環節。
　　YZ-10001空運電纜遙感系統安裝程序安裝程序的溫度傳感器系統組件：這是系統最基本的單元，負責轉換信號來自實際溫度在一個電子信號中，通過航空公司電纜傳輸到監控服務器，負責主要信號傳輸任務。據收發器：數據收發器通過通信網絡（光纖線路，架空線路，將傳感器收集的溫度信息數據下載到系統中心云中） GPRS等），以便技術人員可以使用該數據來執行航線電纜溫度。程監控。
　　機：系統的系統組件可以利用技術條件通過主機單元配置系統的溫度報警線。架空電纜的溫度異常或過熱時，可能會出現自動報警形成，這是執行系統火災報警功能的主要單位。服務器：云服務器是系統的中央控制單元，負責集成每個收發器傳輸的溫度信息數據。術人員還主要通過云服務器顯示功能查看航空公司電纜各部分的運行狀態。
　　外，云服務器還具有記錄架空電纜的溫度數據并實時查看系統的每個單元的狀態的功能。統安裝由于系統的安裝是基于架空線電纜的安裝，因此安裝操作的第一步是切斷架空線電纜和安裝現場的電源。要專業電工的介入。保安裝人員的人身安全是系統安裝的第一步，也是先決條件。
　　壓器通常用螺栓固定，通常連接在支架上，變壓器和高壓線通過1.8m到50mm2的電線連接。系統安裝過程中，需要同時安裝維護設備，以便在系統運行狀態出現問題時便于維護。于城市供電主要由高壓線提供，因此不能切斷。

　　了便于將來的維護工作，有必要在主機支架上安裝一個氣密的開口盒。220V 1.5 mm2電源線供電。了減少數據傳輸設備惡劣天氣造成的磨損，數據傳輸線可以安裝在支架上，外線可以通過沙子，陽光等惡劣天氣來減少，調試系統后的維護成本也相應降低。慮到該過程，一旦將紅外溫度測量裝置安裝在變壓器支架上，就可以在支架上限定約100cm的槽，并且可伸縮紅外溫度計的桿固定在變壓器的支架上。槽。柱的高度調節有足夠的空間，大多數紅外測溫儀可以進行完全旋轉調節。

　　過插槽調整也可以實現對本地架空線纜的全方位檢查和控制。外，溫度信號本質上是電磁信號，為了保證系統的穩定性和可靠性，有必要提高系統設備的抗電磁保護能力，特別是設備的抗電磁保護能力。外測溫。大氣中產生感應負載，這是系統強電磁干擾的信號。據電磁屏蔽的原理，可以在溫度測量裝置的線路上設置金屬套管，并使用金屬的電磁屏蔽功能來提高系統的抗電磁干擾能力。外，紅外測溫裝置的金屬外殼可以接地，以提高其對低電磁干擾的抵抗力，并提高溫度測量裝置數據的準確性。系統調試系統投入使用之前，必須執行最后的調試步驟，以檢查系統的實際運行狀態和效果。試系統硬件。統和組件單元根據規范程序和操作進行組合和開發。要內容如下：如果每個溫度測量點的溫度采集器都能檢測到架空線電纜的溫度在允許的誤差值范圍內。果錯誤很嚴重，則進行相應的硬件設置。果數據收發器可以在正常狀態下測量LED顯示器上實際溫度采集器測量的架空線電纜的溫度，則在出現差異或異常狀態時，相應的硬件設置為制造。所有溫度測量點監視服務器的架空線電纜溫度，否則檢查通信網絡和云服務器的狀態并進行相應的硬件設置。試系統軟件。件調試主要關注軟件對硬件的適應程度：如果軟件可以支持來自所有數據收發器的數據并執行簡單的分析和處理。果云服務器可以通過軟件功能在終端收集器上進行反饋。果軟件可以自動處理異常溫度信息并發出優先警告。體操作。
　　每個溫度測量點，主機用于配置區域航空公司的電纜異常溫度警告線（例如，大約85°C）。過人工操作，設備檢測到溫度是警告線的異常水平，并確定它是否可以向云設備發送快速警報信號。調試云接口，請在云操作中心隨機選擇溫度測量點，以查看和比較實際數據，以確定它是否可以提供準確，實時的監控。

　　
　　及對云的控制。論YZ-1001高壓架空線路溫度遠程監控系統基于預警系統，可以及早預測絕緣老化或接觸不良等缺陷。高壓線架空線電纜的中端。在有效防止架空線纜上的火災。
　　旦系統投入使用，它可以顯著提高架空電纜線的火警能力，有效避免大量架空線火災的損壞，是安全的有力保障。和財產。此過程中，電氣火災預防和控制系統的重要組成部分。來，中國電廠仍將重點關注架空線火災的防治，提高系統的科學性，可靠性和穩定性，并開發出電纜溫度的遠程控制系統。
　　程線纜更廣泛適用。
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