電纜的鋪設是船舶電氣安裝的關鍵要素，文章總結了普通民用船舶電纜的鋪設要求，以及造船的規范，慣例和技術，以及安裝和安裝問題。設電纜的注意事項。理的姿勢是后續船舶建造的良好起點。
　　對于類似船舶的設計和建造也非常有用。纜敷設過程的質量直接決定了船舶的配電系統是否能夠正常安全地運行以及電氣設備是否能夠高效可靠地運行。以說，船舶電力系統的壽命與鋪設電纜的過程密切相關。用合理的科學施工工藝是標準鋪設電纜的基礎，也減少了與造船檢查相關的工作量。舶電網的作用相當于血管和人體神經的作用：鋪設電纜對船舶的性能和安全性有直接影響。文根據相關規范，慣例和施工工藝基礎，以及現場施工中易于解決的問題，論述了普通民用船舶電纜敷設的設計和施工。設電纜的一般要求電纜的安裝和鋪設必須盡可能遠，以避免任何摩擦和任何不適當的擠壓。須固定電纜緊固件和連接附件。果電纜無法避免和電纜綁扎之間的摩擦可以增加保護。纜不應該接觸鋒利的邊緣，但是每根皮帶都要完好無損，每條皮帶的強度應盡可能緊。帶的剩余量和方向應相同，以確保外觀和清潔。
　　纜的總橫截面不得超過電纜管道橫截面的40％和穿透深度。壓電纜和通信電纜的安裝高度不得超過電纜支架上的70 mm和高度高壓電源電纜不得超過100毫米。纜半徑大于或等于電纜直徑的6倍。于高壓電力電纜，旋轉半徑大于或等于電纜直徑的8倍。固件不得在一秒鐘內損壞電纜。纜禁止涂漆。同電壓的電纜必須具有不同顏色的外護套，例如紅色高壓電纜，灰色儀器，控制和通信，藍色本安電纜，黃綠色接地電纜和黑色電纜。同區域的電纜牽引原理露天甲板和桅桿上的電纜安裝在不銹鋼電纜支架上或厚度為6 mm或以上的鍍鋅鋼支架上，相應的保護罩是添加以防止機械損壞或放置在內壁上。電纜管道中，由安裝在暴露于天氣的甲板上的電纜管保護的水平安裝電纜必須每兩米有一個排水孔，以確保管道中沒有水。裝在桅桿上的電纜，支撐蓋的高度在0.3到1米之間，安裝電纜管的高度至少為2米。纜應盡可能放在安全的地方。
　　則上，電纜不能安裝在高溫高濕的地方，如輔助鍋爐，焚燒爐和熱井。果這是不可避免的，至少500毫米的空間是分開的并且熱井附近的電纜可以增加對板的保護。

　　作區域中的電纜可能受到機械損壞，并且可以通過與支撐件，鍍鋅鋼管或柔性鋼絲繩管相同材料的蓋板來保護。纜不得通過壓載水箱，否則必須安裝在完全封閉的滑槽中。電纜穿過危險區域時，它受到氣密裝置的保護。道不能平行安裝在電纜支架上方，如果不可避免，電纜上方的管道不得損壞，否則必須用金屬蓋，鋼管保護。鋅或柔性鋼絲繩。物區域，貨艙，防寒甲板等的電纜，礦用電纜即使是屏蔽電纜，也應采用金屬蓋，結構部件，電纜管或任何其他類型的電纜進行保護。似的方法提供足夠的強度來保護電纜。屬護罩必須提供電氣連續性并有效地接地到船體。
　　金屬防護裝置應是防火的，膨脹管或類似裝置應易于接近，方便取用。盡可能保持應急設備不同類型電纜和電纜的原則，應盡可能遠離A類機器處所及其外殼和其他具有高火險的區域，除非如果它們屬于A類機器處所。些重要的應急設備和系統包括：消防和通用報警系統，滅火系統，門系統控制防火墻，電源和顯示器，密封門系統控制，電源和顯示器，應急照明系統，音響系統和緊急關閉系統?？尚械那闆r下，所有這些電纜應以這樣的方式鋪設，即它們不會由于相鄰空間中的火災引起的隔板升溫而損壞。表和通信電纜必須盡可能遠離電源線，否則必須單獨分組并分開50 mm（如果它們不可避免地放在同一支架上）。頻電纜必須單獨放置在由非鐵磁材料制成的電纜支架上。質安全電纜必須單獨分組。號電纜必須屏蔽，以避免在周圍環境中產生電磁干擾。筑規范或規范中規定的兩套系統的電纜不得放置在同一個火災分離區。有不同材料的外護套的電纜如果不能捆扎在一起，則會損壞其他電纜的外護套。
　　纜的末端必須連接到外殼，并且必須在電纜，觸點和電路分支的整個長度上保證所有電纜管道的電氣連續性。流電纜和單極交流電纜必須在一端接地。套，編織物和金屬屏蔽層可以通過填料箱接地，填料箱通過金屬觸點有效地連接到接地設備外殼。制，電子，通信和儀表電纜的屏蔽通常僅在一端接地。電纜僅在一端接地時，另一端的金屬層必須彼此絕緣。論本文總結了電纜提取的相關要求，特別是對于不同區域和不同類型的電纜，但由于每個造船廠的設備水平和現場人員不同，每個造船廠的相應人員網站包括規格。個造船廠都有自己的拉索要求：對于船東的批準和船舶檢查，拉索的要求可能不同。著規范不斷修訂，造船廠技術不斷改進，拉索要求將繼續成熟。
　　本文轉載自
　　電纜價格 http://www.sup95.com