隨著信息時代的到來和技術水平的不斷提高，35 kV電壓供電系統也得到了廣泛的應用。于節省空間的原因，35kV的大多數電壓水平使用電纜作為配電線路，這可能失效。如，作為中性點配電弧線圈接地饋線，熱軋精煉爐35kV變電站的35kV電纜有太多缺陷。地導致短路故障，嚴重影響生產的順利運行。此，降低35kV電纜故障的風險是確保電網安全運行的有效方法。文將分析地鐵中35kV XLPE電力電纜常見故障及原因，并在此基礎上探討相應的預防措施。安全電纜操作提供參考。鐵;歷史發展;高壓電纜;風險;默認;圖表中圖分類號：TM755文獻標識碼：A文章編號：1009-914X（2016）19-0092-01中國地鐵發展的歷史是眾所周知的，北京的地鐵是中國的第一個地鐵建于1965年7月。于1969年9月通車。

　　京地鐵2號線建于1971年。于施工緩慢，需要3年時間在1984年服務.. 1999年，中國運營的城市數量僅為90公里，北京，天津，上海和廣東僅有4個城市擁有地鐵站。國地鐵處于緩慢甚至停滯的發展狀態，并于2000年初開始迅速發展。013年初，中國城市開通地鐵線路的數量已達到15個在建城市。目包括大多數發達城市，大多數省會城市和直轄市。多城市已將地鐵建設納入城市規劃和交通規劃的軌道。實上，盡管中國已經在一些城市擁有地鐵線路，但與其他發達國家相比，中國的城市地鐵建設仍處于起步階段。鐵故障和地鐵坍塌等常見問題，如何建立健康，可持續的地下交通網絡，使人們的生活更加輕松，促進社會有序發展，成為政府的計劃。鐵規劃和管理建設時需要考慮的重點。壓電纜失效的風險隨著城市規劃和建設的發展，與高壓電纜使用相關的因素將受到影響，高壓電纜的外絕緣護套也會因各種原因而受損或損壞。電纜的金屬護套內形成相應的接地環，從而產生接地的短路電流，使電纜的金屬護套連續加熱，減少因此，礦用電纜高壓電纜的整體承載能力和絕緣性能對電纜安全構成相當大的風險;接地開關繼續移除熱量，這將導致高壓電纜的金屬護套帶電的腐蝕，特別是在受損部件的空氣和濕氣滲透之后電纜內部的絕緣，礦用電纜使電纜主絕緣老化的風險大大增加。
　　生局部放電的可能性大大增加，對高壓電纜的長期安全性，穩定性，節能運行和高效率構成嚴重的安全問題，嚴重影響電纜的壽命。壓電纜的使用壽命。
　　高壓電纜的轉移技術規范和預防性試驗中，要求單芯高壓電纜的外護套要經過相應的電氣試驗，并符合相應技術指標的要求。取有針對性的技術措施來提高高壓電纜的整體性能水平尤為重要。壓35kV地鐵電纜常見故障及其導致電纜接觸失效的原因。

　　纜連接的不良接觸主要包括兩個方面：一方面，電纜外部，內端子的連接頭和中間連接器的接地短路，引起爆炸。

　　
　　路的原因主要有以下幾點：由于電纜頭生產現場的金屬粉塵，空氣濕度高使得生產環境相對困難，制造是不合理的，電纜頭和中間頭的質量是平庸的。外，電纜接線盒中的絕緣層可能在過載的情況下破裂，并且絕緣層的破壞可能導致導體連接不良，這也可能導致短路。一方面，由于接觸不良，接地電纜的方法不正確。于不同長度的單極電纜，使用一端或兩端以及中間接地方法。緣會老化，壽命會縮短。力系統異常故障。35kV地下電力系統的負載基本上是一個沖擊負載：在沒有動態無功補償和諧波消除措施的情況下，電纜會產生熱量并損壞絕緣。外，由于過電壓（例如內部過電壓或雷電），感應過電壓等（例如操作，諧振，過電壓等），電纜系統會導致電源絕緣中斷。相接地等，電纜外絕緣破損，故障得到糾正。外部原因引起的故障。部原因主要包括電纜敷設不足導致的機械損壞以及XLPE電纜水腿的劣化。先是由于在電纜初期施工期間缺乏對現場的有效管理，并沒有對施工隊施加嚴格的限制。
　　目交付后，隱藏的標志如埋地電纜不完整，直接埋葬不足和地形變化。部機械結構的影響，損壞和對地短路。是由于在放置，構造，操作等過程中外護套的損壞或機械損壞引起的。纜。

　　纜內部存在水滲透現象。枝狀結構在電場的作用下產生，這降低了絕緣層的電阻并連續驅動絕緣層。老，降低生命。止地鐵中高壓35 kV電纜發生故障的措施：我們可以看到電纜絕緣老化直到故障（圖1）經常受到環境等各種因素的影響，機械力和電場。國際象棋解決方案的發展中，我們必須考慮到不同的因素。前，主要的預防措施如下：1。據現場采用不同的敷設方法。果地面條件允許或者電纜數量大于6，則應采用隧道和電纜挖溝方法：在埋藏下直接鋪設的情況下，深度為0.7 m。須保證1米，并且必須在表面上均勻地放置10厘米厚的層。砂，在細砂表面加一層磚，并種植相應的一堆板。2.加強外護套。果外部電纜護套在安裝，提升或運輸過程中出現故障，必須立即進行維修，以防止水滲透時形成枝晶。于長度較短的外護套，可以用防水膠帶密封，而對于長護套，可以用CIAC電纜密封。3.通過安裝臨時帳篷改善電纜頭的生產環境，讓建筑工人戴上手套，避免灰塵。4.在保證電纜頭的結構質量時，注意剝離中過多使用半導體層，小心地去除中間連接管中的氧化膜并且端子和保持連接管的表面并壓接端子。下收縮套管兩端的密封膠，正確選擇單芯電纜屏蔽護套的接地方法（如圖2所示），并嘗試使用冷縮材料。

　　
　　5.在技術方面，有必要消除電氣系統的諧波和過電壓，選擇低電流接地線，采用適合隧道的技術和防火設施。纜并設置巡邏檢查系統以加固溝渠。有入口水，外殼損壞，終端頭和中心頭的溫度過高，蠟片的溫度熔化或顏色變化。外，有必要加強電纜的日常維護，以有效地修復異常電纜，并在電纜壽命到期時及時更換電纜。之，高壓35kV地鐵電纜的常見故障主要包括接觸故障，電力系統異常故障和外部原因。糾正這些故障時，我們必須遵循具體的分析。過各方面的原則，制定合理科學的解決方案，確保35kV高壓電纜正常運行，確保地鐵安全運行。
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