本文首先介紹了電纜選擇和驗(yàn)證的一般方法，然后介紹了道路和橋梁電氣設(shè)計(jì)中電纜選擇的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和思路，以及“電流負(fù)載”用于說明道路和橋梁電氣設(shè)計(jì)中的電壓損失。件選擇相電纜部分的過程。
　　算道路和橋梁電纜前言本文檔中描述的電纜專用于電纜。確選擇電纜類型和電纜規(guī)格是電氣設(shè)備安全可靠運(yùn)行的先決條件和保證。普通導(dǎo)體和架空線相比，電纜的價(jià)格高出幾倍。理選擇電纜，電纜線路的比較及其安裝方法對降低電氣工程成本和減少有色金屬起著至關(guān)重要的作用。于其安全性，美觀性，耐用性，緊湊性等，與架空線相比，電纜選擇和電纜作為能量傳輸通道使用的一般方法的重要性是越來越多地應(yīng)用于城市建設(shè)和各類交通工程。單來說，電纜是一種特殊電線，在一些隔離導(dǎo)體（或僅一個(gè)）的外側(cè)覆蓋有絕緣層和保護(hù)層。護(hù)層分為內(nèi)層和外層兩層，內(nèi)層直接保護(hù)絕緣層和外層，以防止內(nèi)層受損和機(jī)械腐蝕。護(hù)套通常是由鋼絲或鋼帶制成的鋼坩堝，覆蓋有瀝青護(hù)套，亞麻或塑料。于電力系統(tǒng)容量，電壓，相數(shù)和其他因素的變化以及安裝的環(huán)境條件，電力電纜產(chǎn)品的規(guī)格非常多。著電纜制造技術(shù)的發(fā)展，電力電纜不斷發(fā)展到更高的電壓水平和傳輸容量。

　　許多方法可以對電力電纜進(jìn)行分類：常見類型按電壓等級分類，按材料過程分類，按使用環(huán)境和條件分類。如，根據(jù)電纜絕緣層的材料，考慮使用電壓電平因數(shù)，礦用電纜并簡單地對下表進(jìn)行分類：電纜選擇，首先取決于使用和使用條件，考慮投資因素，確定電纜類型，然后根據(jù)負(fù)載的大小和分布確定電纜的規(guī)格。纜有許多參數(shù)：在某種類型的情況下，主要選擇導(dǎo)體的截面，也就是說確定電纜的規(guī)格。

　　選定的電纜部分太大時(shí)，有色金屬的消耗量增加，線路成本顯著增加當(dāng)選定的電纜部分太小時(shí)，在運(yùn)行期間會(huì)出現(xiàn)過度的電壓損失和電力損失從線路，這可能會(huì)損壞絕緣，甚至引起火災(zāi)。僅影響電氣設(shè)備的正常使用，而且還限制了后來的充電增加。

　　此，合理選擇電纜部分對于節(jié)省有色金屬和降低建設(shè)成本以及確保良好的電能供應(yīng)非常重要。了確保電源系統(tǒng)的安全，可靠，高質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)的操作，礦用電纜在選擇導(dǎo)體部分時(shí)，除了滿足工作電壓的要求之外，通常還必須符合操作條件。熱：當(dāng)電流流過電纜時(shí)，會(huì)發(fā)生斷電并導(dǎo)體加熱，這可能會(huì)損壞絕緣層甚至引起火災(zāi)。此，正常運(yùn)行時(shí)電纜的加熱溫度不能超過規(guī)定的溫度，或者應(yīng)根據(jù)加熱條件和允許的電流容量選擇三相線的相線截面。
　　得少于通過階段的線。流I30的計(jì)算，即Ial≥I30如果電纜的環(huán)境溫度不同于由電纜允許的承載能力確定的環(huán)境溫度，則電纜的允許承載能力也必須乘以溫度校正系數(shù)θal - 電線正常工作時(shí)的最高允許溫度;線路θ0允許當(dāng)前負(fù)載容量的環(huán)境溫度; θv - 電纜敷設(shè)位置的實(shí)際環(huán)境因素。據(jù)規(guī)定，選擇用于電纜的實(shí)際室溫：戶外溝渠有線，取當(dāng)?shù)刈顭嵩路莸钠骄罡邷囟?內(nèi)部電纜間隙，取最熱月平均最高溫度加5°C;電纜隧道，使用月平均最高溫度，直接埋在地下。該地區(qū)最熱月份的平均溫度為準(zhǔn)。
　　外，對于銅導(dǎo)體，允許負(fù)載容量約為同一部分鋁芯的1.3倍。相同的環(huán)境溫度下，相同數(shù)量的電纜（如鋼管，鋼管，塑料管或埋地管）的允許負(fù)載能力是不同的。參考相應(yīng)的設(shè)計(jì)手冊進(jìn)行特定選擇。氣設(shè)計(jì)中電纜選擇的共同特征和方法根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，高壓線路和極高電流的低壓線路必須首先根據(jù)電流密度選擇電纜部分規(guī)定的經(jīng)濟(jì)性，使線路的年運(yùn)行成本接近最小，從而節(jié)省能源和顏色。屬，然后檢查其他條件。于一般的低壓照明線路，由于高電壓要求，通常根據(jù)允許的電壓損失條件選擇橫截面，然后檢查加熱條件和機(jī)械強(qiáng)度。于低壓電力線，由于其高負(fù)載電流，根據(jù)加熱條件選擇截面，然后檢查電壓損失和機(jī)械強(qiáng)度。常情況下，道路和橋梁的照明相對較弱，人眼處于中間視覺狀態(tài)，這使得可以識別物體而不是兩者之間的顏色差異，而是通過兩者之間的亮度來識別物體。象和背景。異。如，對于道路照明，無論是單面，交錯(cuò)，對稱還是中央織物，甲板上道路照明的負(fù)荷均勻分布。計(jì)算電壓損失時(shí)，可以假設(shè)分布負(fù)載集中在分布中。段的中點(diǎn)基于集中負(fù)載計(jì)算。據(jù)橋梁電能質(zhì)量要求，橋梁照明負(fù)載線上的電壓應(yīng)不小于額定電壓的90％且不大于額定電壓的105％;電橋負(fù)載線上的電壓不得低于額定電壓的90％;低壓功率因數(shù)COSφ應(yīng)大于0.85。
　　論本文簡要介紹了傳統(tǒng)的電力電纜部分選擇方法，并僅針對具有理想計(jì)算條件的橋式照明電路，并說明了電纜選擇過程中電壓損失的函數(shù)。未來的工作和實(shí)踐中，必須進(jìn)一步積累和總結(jié)復(fù)雜環(huán)境和條件下電纜的精確選擇和計(jì)算。
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