本文檔重點介紹電動汽車新型充電電纜的開發，分析環境和電纜要求，設計電纜的選擇和結構，重點關注這些電纜的性能要求。鍵詞：新能源，電動車輛充電電纜，老化，燃燒，介電常數，分類號穩定性系數：U469文檔代碼：A引言這是最近報道，南極冰川融化的速度進一步加快，飛機將進一步加速，對人類的負面影響非常可怕。川融化是由全球變暖引起的，被稱為溫室效應。業和汽車排放的廢氣是當前溫室效應，環境破壞和對生活影響的重要因素。界各國都在積極尋求解決方案。年來，隨著國家汽車工業的發展和人口生活水平的提高，道路上的汽車數量迅速增加，這些燃料汽車的尾氣排放迅速增加。
　　型環保節能汽車的研發成為熱門話題，電動汽車逐漸成為新能源汽車的代表。運的是，政府決策服務的愿景近年來積極引導和支持新能源電動汽車的研發，并取得了可觀的研究成果，產生了相當多的新能源電動汽車產品投放市場。種類型的新能源汽車產品必須隨時隨地充電，并且需要使用電纜將汽車連接到充電站。

　　
　　前，大多數用于電動車輛的充電電纜具有差的整體性能和有限的壽命。于電動車電纜的惡劣工作條件，可能存在油，酸，堿和水。使用過程中必須經常拖拉電纜。
　　此，耐油性，耐酸堿性，耐水性和電纜彎曲是耐受的。伸強度，柔韌性，抗撕裂性和耐磨性方面的性能要求相對較高。纜結構設計的總體結構此次開發的電動汽車充電電纜產品可以實現電動汽車的連續充電。電纜還具有優異的耐熱性，耐寒性，柔韌性，耐磨性，耐油性和耐酸性。具有耐堿，耐水，使用壽命長的優點，可滿足各種環境下電動汽車的連續負載。纜產品一般結構如下：根據本技術規范中，電動車輛的充電電纜應當適合于較低的額定負載電壓的系統或等于450 / 750V或小于或等于在1.0kV連續使電源核心有2到5組;它還具有信號監控核心，能夠滿足自動阻塞負載要求以及負載飽和度和安全警告的自動監控。號控制核心中的隔離磁芯設置有2到8組，并且絞合復合電纜具有內部絕緣芯并包裹一層阻燃膠帶，然后編織屏蔽并在外部按壓保護層然后將電源芯和信號監測芯用添加的填料加捻并用阻燃膠帶包裹。按壓內護套層后，添加編織的總護罩，然后擰緊外護套。纜的基本結構如圖1所示。

　　體結構考慮了電纜運動和彎曲的性能要求。
　　源芯和信號控制導體全部用第六層護套由鍍錫軟銅制成的導體類型。過合理設計導體結構并嚴格控制節距比，電纜更加靈活靈活，易于移動和折疊。緣結構電纜的完整性能要求高，結合簡單的生產可行性和節省材料。過多次生產測試和測試，最終確定了電源芯和層信號控制絕緣采用了新型改性熱塑性彈性體。料（TPE），在常規彈性體材料的擠出過程中經過改性，具有優異的電絕緣性能，柔韌性，抗撕裂性，耐磨性，耐油性，耐受性含水，耐酸堿，阻燃等該性能可以響應電動車輛充電電纜在各種具有挑戰性的工作環境中的長期彎曲運動。充和包裹膠帶填充和檢查信號內包裝膠帶和整個包裝膠帶由阻燃材料制成。裝帶還必須具有抗穿刺性，以防止編織線丟失和老化。心隔離。蔽結構的信號控制芯的屏蔽結構和總屏蔽由鍍錫銅線的編織屏蔽結構組成，編織密度不小于80％。號控制核心的屏蔽層可以有效地保護外部電磁波對監控中心信號傳輸的影響，避免充電過程中的故障;當電纜運行時，電纜的總屏蔽層用作地線，這有效地消除了電動車輛的負載。于過大的電流，對電網的影響還可以有效地保護電纜體免受發射到外部的電磁波的影響，并減少對電動車輛的弱內部和外部通信設備的干擾。性保護信號控制層，內護套和外護套適用于電動汽車充電電纜的特殊用途要求。

　　套應選自提供優異整體性能的材料。們對樣品進行了大量的測試和測試，結合制造和使用考慮，最后確定了設計的內護套和外護套以及芯的保護層信號控制和設計信號都如絕緣結構中所述進行了修改。塑性彈性體材料（TPE）。鍵工藝此次開發的電動汽車負載電纜產品采用新型熱塑性彈性體材料（TPE）進行改性，用于其絕緣層和護套，因此關鍵工藝是擠出絕緣層和每個護套。塑性彈性體（TPE）具有硫化橡膠的物理和機械性能以及熱塑性塑料的可加工性。于它不需要熱硫化，因此可以使用通用塑料加工設備完成生產過程。出過程最終通過我們的重復生產測試來確定：它由普通擠出機加工，L / D螺桿≥20，最好使用一種特殊的螺桿，幾乎不發煙低壓縮比的鹵素。議按如下方式調整擠出機每個區域的溫度，參見表1.根據此工藝制備的樣品優雅圓潤，性能完全滿足要求。要產品性能指標是用于電動汽車充電電纜特別嚴格：以下電纜的性能是根據相關技術規范和電纜的特殊環境要求規定，與原型電纜已按照設計設計。求進行測試，測試結果如下，見表2.表2中的數據表明，我們的原型電纜樣品的測試結果符合所列要求，特別是整體電阻性能。環境而言，也就是說產品可以滿足電動汽車充電電纜的嚴格要求，保證汽車永久充電和耐用。論本文件介紹了一種新型電動汽車充電電纜的開發，該電纜的能量集中在充電電纜的結構和性能上。們相信，隨著環保意識的提高和新能源電動汽車技術的逐步成熟，新能源電動汽車將最終取代燃料驅動汽車，其次是對充電電纜的巨大需求。

　　于電動汽車。
　　業是一個良好的發展機遇，人們認為隨著技術水平的提高和積累的經驗，將會有更多的電纜產品用于電動汽車充電。考文獻[1]王春江，礦用電纜“電線電纜手冊”[M]，北京：機械工業出版社，2001。
　　2] UL62-2001，電線或設備線[S]。
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