由于迫切需要開發具有優異的阻燃性能和機械性能的聚烯烴電纜料，文章作為它的點進入關鍵外國專利，國外分析聚烯烴阻燃電纜的技術發展和研發聚烯烴。

　　材料提供了參考。

　　國外;關鍵專利;阻燃劑;技術發展具有優異阻燃性能的聚烯烴電纜材料的開發一直是研究的重點，聚烯烴電纜材料的阻燃性主要基于添加阻燃劑。
　　過回收國外專利，明確了國外聚烯烴阻燃劑的技術發展，為開發具有優異阻燃性能的聚烯烴電纜材料提供了參考。
　　本Yazaki General Co.，Ltd。
　　2001 [1]提出了專利申請JP2002356591A和研究100份聚丙烯，礦用電纜10?500份含丙烯單元和乙烯特定比例丙烯嵌段共聚物，和1至50份該系統的溴。燃劑和1-30份輔助阻燃劑助劑，礦用電纜化合物（如三氧化銻），銻化合物和具有更好的阻燃效果硼化合物（例如硼酸鋅和硼砂）的。面提到的溴化阻燃劑是鹵素阻燃劑的典型代表，它們都產生鹵化氫氣體，它是有毒的并且不尊重環境。了獲得更環保的阻燃劑，人們正積極致力于開發無鹵阻燃劑。日本，藤倉電線株式會社JPS60189114A [2]于1984年應用，其依賴于20至80份聚烯烴，50至200份金屬水合物阻燃劑和2至50份。磷。磷主要產生加速碳化，由該組合物制備的所得絕緣電纜的氧指數大于32，并且不產生有毒氣體如鹵化氫。屬水合物阻燃劑是氫氧化物基阻燃劑，并且其作為阻燃劑的用途導致聚合物的機械性能損失和可加工性的損失，并且上述阻燃劑的缺點是對氫氧化物的耐受性。料的主要技術分支。日本，住友電工株式會社獲得專利的JPS59117A [3]于1982年基于EVA，乙酸乙烯酯含量在50％至85％之間，是一種二價或三價金屬碳酸鹽。或氫氧化物和硼酸鋅，兩者的重量比在0.25和0.75之間，每100份基材，阻燃劑的總量為100份，指數為氧氣大于30且煙霧密度小于100.其中，該申請提到了大量使用二價或三價金屬的碳酸鹽或氫氧化物的缺點，也就是說說材料的機械性能降低了。申請中使用的方法包括照射交聯的組合物，從而改善其機械性能。司Nabalt GmbH的請求專利JP2004156030A [4] 2003，其含有20?60重量％熱塑性彈性體和/或交聯的或交聯的，其可以是一個聚烯烴和40至80％（重量）。
　　用具有特定粒徑的氫氧化鋁，可燃劑獲得氫氧化鋁的良好分散，從而使聚合物共混物具有優異的機械和阻燃性，以及優異的流動性處于熔融狀態。以看出，通過使用良好封裝基板與阻燃劑氫氧化物堿，如EVA，該組合物是交聯的和阻燃精制堿氫氧化物和表面處理過的，這是一個氫氧化。
　　燃劑是降低機械性能的有效方法。

　　
　　大無鹵阻燃劑的類型和相容性也是無鹵阻燃劑的重要分支。1986年，美國通用電氣要求美國專利4808647A [5]，它使用一種聚烯烴，聚苯醚作為底物，芳族環狀磷酸酯和含溴化合物作為阻燃劑和交聯劑以制備絕緣材料。中，磷酸酯和溴化合物的結構如下：由所得組合物制備的引線經受垂直燃燒試驗，并且沒有液滴和不可燃。2010年，美國杜邦申請專利US2015155075A [6]，其使用聚丙烯和TPE作為底物以及使用該阻燃膨脹成功模擬試驗VW-1的公式。聚氰胺基，嗎啉基，哌嗪基，哌啶基，烷基羥基和式2的三嗪的聚合物，式（2）如下：式1其中，M是下列基團中的至少一個的膨脹型阻燃劑。據上述國外專利分析，以溴化阻燃劑和阻燃劑為代表的以鹵素阻燃劑為代表的無機阻燃劑，磷阻燃劑和膨脹型阻燃劑基于金屬水合物的是阻燃劑。見的代理商品種。素阻燃劑和無機阻燃劑是兩種最常用的阻燃劑。們彌補了由無機阻燃劑引起的機械性能，加工性能和無鹵阻燃劑變寬的損失。

　　此，它們與無機阻燃劑的組合是無機阻燃劑的重要分支。
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