該飛機具有人員的生命和安全，并且飛機的電纜是其必不可少的部件之一，合理的電纜屏蔽材料的選擇對于其操作的穩定性是必不可少的。文首先介紹了飛機電纜的內容，然后揭示了飛機電纜中使用的主要屏蔽材料，最后分析了屏蔽飛機電纜的方法，旨在為尋找飛機電纜的屏蔽材料。鍵詞：飛機;電纜;屏蔽材料DOI：10.16640 / j.cnki.37-1222 / t.2019.09.1801飛機電纜概述為確保飛機安全運行，飛機電纜具有容量高水平的抗電磁干擾。料與其他電纜有很大差異，不僅具有特殊的絕緣層，而且具有優異的抗干擾和抗腐蝕能力。常，飛機電纜主要包括四種類型的絕緣電線，絞合線，屏蔽電纜和同軸電纜，由不同材料制成并具有不同的抗電磁干擾方式。合電纜是飛機中最常用的電纜。的結構簡單，但它也能夠抵消電磁干擾。般來說，絞合電纜的扭轉程度越高，保護效果越好;電纜的內部材料具有驅動或引導磁性的功能，以構成保護網并獲得最佳的抗磁干擾效果;同軸電纜中存在金屬保護網，特別是因為它具有內部填充材料，不僅有利于信號的傳輸，而且大大提高了屏蔽效果。

　　
　　2類型的飛機電纜屏蔽材料2.1半導體聚合物材料半導體聚合物材料通常分為固有材料的導電原理和材料本身。有導電性的結構稱為結構型，并且通過負載執行屏蔽干擾的方法稱為復合型。構和復合半導體聚合物材料是飛機電纜中使用的主要屏蔽材料之一，因為它們不僅可以防止電磁干擾，而且還可以抵抗其他自然損害。別是，它抵抗閃電的能力使其更廣泛地用于飛機電纜。上所述，半導體聚合物材料在飛機電纜中的應用具有很大的優勢，但制造工藝復雜且昂貴，因此半導體聚合物材料成本較高但有保護作用。

　　
　　好的功能。2.2鋼絲編織線護套金屬絲編織線護套主要是指以導線為主要材料形成保護網以實現抗磁干擾的電纜屏蔽材料。飛機電纜中，用于屏蔽編織抗波套的電線主要是銅包鋁線，主要用于提高電纜的屏蔽性能，同時用于編織電線。于不同目的的飛機電纜。波套的內部結構也不同。般來說，多層編織的效果優于單層編織的效果，并且覆蓋面積和編織角度成反比，即，為了提高屏蔽性能，礦用電纜它是必須減少編織角度并增加覆蓋面積。

　　之，有線防波套在飛機電纜中的有效應用可以在保護電磁干擾中發揮重要作用。2.3導電涂料導電涂料主要用于形成涂層以保護電纜。常用的填料是碳粉和金屬粉末。屬粉末的穩定性不好，碳粉的分散性強。此，單一導電填料不能實現理想的保護涂層，并且通常組合使用幾種導電涂層以形成涂層。為一般規則，當建立導電涂層時，其基于較便宜的電荷涂層，然后以導電性的順序逐層添加具有高抗干擾能力的材料，從而形成導電涂層具有高穩定性和良好的屏蔽性能。以看出，導電涂層具有操作簡單，經濟發展的優點，但需要提高其穩定性和抗干擾能力。3屏蔽飛機電纜的方法3.1低頻電纜屏蔽層的低頻電纜在飛機電纜中的比例最高，如果不同頻率的電纜遇到多個接地點，它會產生更多的噪音，這不會促進整個屏蔽層。得良好的抗干擾效果。果要使用單點接地方法，礦用電纜則必須確保電流可以在屏蔽層中自補償，以確保干擾電流保留在層中。蔽，從而有效避免電磁干擾。

　　于飛機部件的外部接地方法，飛機電纜內部的屏蔽方法往往采用兩點接地，主要是因為屏蔽方法兩點接地可以推斷出電纜內部磁場返回的電流，從而減少干擾。度。以看出，飛機中低頻電纜的屏蔽模式主要是單點接地和兩點接地。3.2高頻電纜屏蔽層高頻接地電纜存在寄生電容問題，嚴重影響高頻電纜正常電流的傳輸。點兩分不能有效解決這個問題。飛機的高頻電纜中，采用多點屏蔽接地是合適的。高頻電纜中，線路內部的干擾電流有多個頻率，表面集中，直接導致干擾效應加倍，不利于線路正常運行。點接地方法還可以降低屏蔽層中的阻抗。減少噪音干擾，從而提高整體屏蔽效果。3.3雙屏蔽接地除了屏蔽高頻和低頻電纜外，飛機電纜還有雙屏蔽屏蔽。
　　常，雙層屏蔽是在內層中的單個點處接地的方法以及在外層中的多個點處接地的方法。以看出，雙層屏蔽的關鍵是在屏蔽層內外形成不同的電位值，主要是因為電位差的存在可以降低屏蔽層的阻抗。蔽層，提高屏蔽性能。單層屏蔽不同，雙層屏蔽的內層沒有噪聲，其抗干擾性能主要由外屏蔽層實現。4結論飛機電纜屏蔽材料最重要的作用之一是盡量減少電磁干擾。文從屏蔽材料和屏蔽飛機電纜的方法研究中得出了相關結論。者認為，在飛機電纜中使用兩種屏蔽材料，半導體高分子材料和導電涂層可以有效降低電磁干擾，并且對飛機電纜進行單層屏蔽多層屏蔽層的接地方法可以到達屏蔽層的內部。除干擾電流旨在有效地保護電磁干擾。

　　考文獻：[1]王超。機電纜引起電磁干擾的抑制分析[J]。學技術，2018（17）：188。2]嚴春雨。機電纜屏蔽層接地可靠性試驗方法研究[D]。國民航大學，2015。3]王曉東，宣天鵬 - 類型和應用電纜屏蔽材料[J]。
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