由于占地面積小，井對周圍結構和管道的影響很小。

　　年來，它們已廣泛用于隧道施工。此基礎上，本文綜合介紹了基于潁河輸變電工程的暗槽索隧道豎井施工技術，為研究人員的研究提供參考?；?。纜隧道;良好;鋼架;噴射混凝土中圖分類號：U455.49文獻標識碼：A文章編號：1003-5168（2019）建材01-0110-03Technologie樹木交通隧道YingheZHANG哥窯FazhanAbstract吳的路徑：該井被廣泛應用于現場近年來隧道施工由于土地利用率低，對周圍結構和管道的影響較小。文以英和能源輸變電工程為基礎，全面介紹了地下電纜隧道施工技術，旨在為專家研究工作提供參考。鍵：電纜隧道，井，線網結構，噴射混凝土近年來，井已越來越多地用于隧道施工，研究人員也對建筑技術感興趣好。行了廣泛的研究。如，胡健，王建強，李勤岳[1-6]主要研究了公路隧道井施工技術，吳海芝[7]研究了隧道井施工技術，李斌，李斌，Li Bin [8]研究了公路隧道井施工技術;陳志強等[9]研究了水隧道豎井施工技術和邱曉東等。[10]提出了采用冷凍方法的樹木施工技術。井覆蓋的土地較少，對周圍的建筑物和管道的影響較小，但也適用于城市的繁華地區，例如秦漢[11]用井來消除侵入隧道的障礙物。
　　潁河輸變電工程的基礎上，提出了地下隧道掘進技術。目概況根據電網規劃，將在英和建設一個新的110kV輸變電工程。項目地下隧道的地質條件是多樣化的填料層，井體的大部分是一層沖擊粉末。體由格柵鋼框架 環形錨固管32 連接肋Φ22 金屬絲網8 C20 P6注射筏組成。支架厚度為0.3 m，方形鋼架間距為0~4.5 m為0.75 m /榀，4.5 12 m為0.5 m /榀;圓周錨固管是鋼32×3，25，L = 2.0 mm，@ 1，0m，放置在網架的每個鋼架上;雙層連接肋，@ 1.0m; 8個鋼網，網眼尺寸為0.2m×0.2m，雙層滿鋪。的底部由兩個I16梁 雙層鋼筋14組成，后部法蘭 C20 P6噴嘴。列14后層雙層鋼排列，@ 0.3米;后蓋厚度為0.3米。直和水平通道的布置如圖1所示。鎖環的鎖環尺寸為0.5 m×0.5 m鋼筋混凝土C20，連接肋Φ20預凹，0.5米長，0.5米間距，預留鋼墊圈連接到垂直格柵鋼框架的連接肋。緊環離地面0.3米處形成擋水墻，井口處的排水孔完整。鎖定環的布置如圖2所示。動環的凹坑由挖掘機挖掘，30厘米預留用于手動切割，以確保側壁的穩定性和成型的質量。據實際情況，鋼筋根據處理方法和現場裝載進行處理和處理。筋必須在沒有局部曲折的情況下進行矯直：切割相同規格的鋼筋，礦用電纜長度和長度相匹配，減少成分以減少損失;鋼筋采用焊接方式焊接，單面焊縫不小于10d，曲率半徑為6d。定鋼筋時，必須保護鋼筋免受污染。緊環是現澆現澆混凝土，模板采用1.6厘米厚的竹膠板，鋼管和方木支撐系統。凍C20商用混凝土阻擋環，一次鑄造，使用插入式搗固桿振動和緊湊。挖支護土方施工井采用反向開挖方式，上下建造，每次網格間距為1次。挖后，安裝網格，混凝土網格粉碎。動挖掘樹木的挖掘，并將土方工程手動輸送到渣斗中并通過電動絞盤送到地面上的渣場。挖掘到預期尺寸后，預留5厘米的手動邊緣以使底部變平。旦完成對增強格子的挖掘，將5cm厚的鏟子噴射到第一層金屬絲網上。網必須手工安裝在現場，用鋼釘固定，使鋼網靠近墻面，鋼網不小于10厘米，焊接牢固。現場安裝格柵框架并通過控制后，將其運送到現場工作面進行組裝。架緊緊貼在原始噴嘴上。隙較大在鋼架和初始噴嘴之間，必須安裝。后用噴射壓塊。個部分的鋼框架用大約20×55的螺栓連接。接肋在一側焊接，蓋子的長度不小于10d（22cm）。層連接肋以弧形插入框架中并在兩側焊接到主肋上，交錯并保持筆直向前和向后。圾鋼架的安裝公差：鋼架的間距公差為±100 mm;鋼框架的橫向公差為±50 mm;高程公差為±50 mm;垂直公差為±2°;鋼框架的厚度公差為-5mm。造排管拱架的過程如圖3所示。向錨固管設有環形錨固管，該錨固管由YT-28型風鉆穿孔。構造過程中，鋼管的上部是錐形的，并且處理過的錨管被手動插入沿著烤架鋼架腹部定位的孔中。部插入角度在15°和20°之間，后部與烤架的鋼架一體焊接。
　　射混凝土混合物的混合時間不小于2分鐘。合物的混合時間不應超過2小時，混合物應與混合物一起使用。使用噴射混凝土之前，清潔要噴涂的區域并檢查切割的尺寸。射混凝土在架設電網后立即制造。射混凝土的分段從下到上：首先噴射鋼框架與地面之間的空間，然后噴嘴沿螺旋軌道半圈的橫向移動，使混凝土均勻壓實，表面平整。
　　噴涂表面的距離為0.6至1.2米，這降低了彈跳率并改善了噴涂混凝土的質量。射混凝土必須層壓，噴丸厚度為7至10厘米，后噴涂層必須在凝固層后噴涂。涂操作完成后，將彈起的材料進行清潔并妥善處理。后將粉碎的混凝土冷凝2小時，然后撒上以進行維護。豎井井被挖掘并支撐在井底上方30厘米處時，人工清理被平整。旦垂直格柵的最后一個鋼框架完成，它立即作為下孔的工字梁和位于下背部的鋼筋施加。部鋼筋和最后一個鋼格柵框架牢固焊接。后一個鋼架和屋頂的底部混凝土同時。架的提升軸手動裝有爐渣，井架被吊起并裝渣。旦基礎井的挖掘完成，就將浮渣移除，鋪設磚并且堅固并再次測量高度;井架底部井架的高度必須垂直保持;為了保持穩定的井架，井架的工字梁根據現場條件放置。腿連接由鋼或角鐵制成，必須嚴格控制鋼管的垂直度，在安裝組件時擰緊螺栓，下部柱預埋，孔的位置誤差不超過5毫米。架柱由Φ219無縫鋼管組成，基部截面為1 m×1 m，埋深1.5 m（埋入未受干擾的土壤中，深度為至少1米）。
　　采用雙梁I18，吊梁采用梁I32，對角支撐采用?100×100×10的角度，爐渣側和兩端沒有對角支撐。當調整。柱節點和梁的連接點全部采用法蘭和螺栓焊接。接螺栓時，柱子連接處有不少于6個螺栓。和梁起重機，梁和柱不小于4個螺栓并且是緊固的。齊。筒長9米，寬6米，除渣出口外，其他三個側面均配有鋼板偏轉器δ= 10mm。流板的高度為2.5米。支柱用鋼I18 I固定，后支撐L = 3.0 m，埋深1.0 m，間距2 m，梁I18 I用作后支撐的對角支撐根據現場。工順序：處理廠的不同部分的處理，柱的基坑的挖掘，柱的下部的預安裝，基礎的澆筑，礦用電纜部件的運輸，柱的提升，提升梁，起重機，電動葫蘆的安裝，調試。安全和環境保護的開挖過程中必須檢測井中有害氣體的濃度。標準高于標準時，必須進行機械通風以降低有害氣體，確保操作人員的安全。重裝置不應超載，具有深度指示和滾動保護[12]。于懸架的電纜和吊鉤，鏈條，環，螺栓和其他連接裝置具有特定的安全系數。測試之前，在安裝之前可以接受拉伸強度;注意檢查，維修和更換使用。用符合國家噪聲標準的機械設備，并??在施工現場周圍放置揚聲器，以減少施工噪聲的影響。施工車輛進入和離開現場時，它會減速并停止哨聲。點關注施工區的混凝土，砂礫處理，排水系統和沉淀池。工廢水應盡可能回收，以防止排水。筑廢物和生活垃圾分開收集，定期清理并運至環境保護部的指定地點進行處置。
　　須在施工現場的入口和出口處提供車輛清洗設施，以確保車輛的沖洗，而不是從施工現場提取土壤。禁進行土方工程，回填和其他可能產生灰塵的結構。絡防塵。
　　論鎖緊環是軸結構的重要組成部分，為了保證側壁的穩定性和成形質量，鎖緊環的坑由挖掘機挖掘，30 cm保留用于手動維修，鎖定環的鋼圈在現場進行處理，現場粘接，C20防凍液一次澆注商品混凝土。據護套的地質條件，采用相反的方法采用人工挖掘方法，施工從上到下進行，挖出一層，立即支撐層。架升降柱垂直固定，轉塔根據現場條件連接在工字梁之間，對角支柱配置為保持井架穩定。
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