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[電纜價格]淺談地鐵索道事故回歸線選型與施工技

描述:

單導體銅纜通常用于電纜外護套的接地回線,當電纜線正常工作時,導線中沒有電流。于銅回收率高,返回線的反轉現象經常發生,后續維修,運行和維護項目的成本相對較高。 換銅導......

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  單導體銅纜通常用于電纜外護套的接地回線,當電纜線正常工作時,導線中沒有電流。于銅回收率高,返回線的反轉現象經常發生,后續維修,運行和維護項目的成本相對較高。

淺談地鐵索道事故回歸線選型與施工技術的改進_no.303

  換銅導線通過具有低回收率的導電材料或改進施工工藝可以有效地防止返回飛行。鍵詞:電纜線,單點接地,回線,護套電壓,施工工藝改進高壓電纜線鋁外護套保護簡介系統時短路時,電纜外鋁護套的絕緣不會破壞。于電纜線,其一端直接接地,另一端接地并受到保護,返回線用于降低電磁場產生的感應電壓,以防止切斷由流過金屬保護層的過量感應電流引起的感應電流。纜的外護套用鋁絕緣。而,安裝在電纜線上的返回線在正常操作中不會在導體中流動。
  常設計和使用的返回線的材料是銅導體。值很重要,經常發生飛行現象,運行維護成本高。果用其他材料的導體代替設計或者如果改變民用電纜通道的構造過程,則可以有效地防止返回線的盜竊現象。

淺談地鐵索道事故回歸線選型與施工技術的改進_no.204

  回線功能電纜線的鋁外護套有兩種連接方式:單點接地和交叉連接當電纜線采用交叉連接方式時,線路有單相接地故障,接地電流不會穿越地球。件相當于返回線,每個護套將達到接地電流的1/3,每個護套的接地電壓為一端返回線的1/3。地線。個相護套的阻抗大致相等,并且在護套之間幾乎沒有電流流動。設接地電流沒有穿過地面,每相的護套穿過地電流的三分之一。時的護套可以視為特殊的返回線,可以將金屬護套上的感應電壓限制在規定值。
  緊張局勢中。此,可以在沒有返回線的情況下使用完整的互連電纜線。照GB50217-2007“電纜設計規范”第4.1.11條的規定,采用單點接地方式時,任意一點的非直接接地的正常感應電位。能有效地防止單芯電力電纜線的金屬層。許人員任意接觸金屬層的安全措施不應超過50V或300V。果電纜金屬層產生的感應電壓超過電纜護套的絕緣耐受電壓和護套電壓限制器的耐受電壓,則電纜的電氣干擾強度與電線有關。須除去相鄰的弱電流,然后沿線放置一條線。線型。電纜電路的設計中,接地回路的橫截面必須通過穩態和瞬態過程的計算來確定。前,單導體銅導體通常用于電纜電路設計返回線。據當前的導電材料,鋼和鋁符合上述條件。于鋼的導電性低,例如,如果滿足電纜線的要求,則部分計算鋼材。比鋁和銅寬。
  于在連接過程中鋼的焊接,接觸電阻變大,鋼的截面變大。建議使用圓鋼。的電導率較好,因為回收值遠低于銅的回收率。
  如,工程設計中選用絕緣鋼芯鋁絞線可以有效降低工程造價。地回路部分的計算電源頻率感應過電壓和接地的計算圖表如下:SVL - 管道電壓,放置在線路中心或在兩端并直接接地在線的中心,兩個端子線的長度的一半。Taoxue I和II線的祥濤I,II,110 kV kV電纜的工程實例放置在水平排列的混凝土罐中,1×800 mm2電纜的支撐面,鋁電纜的外護套是一端直接接地,另一端帶保護接地,沿線鋪設240 mm方形銅纜回路。道的長度為0.21公里。2009年線路完成并投入使用后,返回線路在不到一年的時間內就被盜了。
  了避免重復電路恢復,鋁導體部分被導體取代。復運行和維護時的絕緣鋁。算條件如下::)系統參數電壓等級:US = 110kV頻率:單相50Hz短路電流:IS(1)11.6kA兩相短路電流:IS(2)=電流三相短路:IS(3)= 14.6kA)電纜結構和參數電纜橫截面:800mm2導體:銅直徑:34.8mm導體帶厚度:0.8mm內屏蔽厚度:1 ,5 mm絕緣厚度:16 mm外屏蔽厚度:1 mm半導體耐水水層厚度3.3絕緣厚度Mm:金屬護套厚度為0, 5毫米:護套最小內徑2.1毫米:護套最大外徑81毫米:絕緣層厚度94.7毫米:外護套厚度0.2毫米:直徑外部4.5 mm電纜:103.7 mm線芯的干燥或浸漬是核心結構:Divis圓線電離,允許電流短路時間:t = 3s環境溫度:T = 40°C最大短路核心溫度:Tmax = 250°C最大短路護套溫度:Tmax = 200°C線芯工作溫度:護套工作溫度90°C:60°C)電纜敷設參數布局:水平雙回路安裝,相分離230 mm,電路間距400 mm ,護套接地方法:一端互連接地,段長:250 m)計算結果:電氣計算結果為正常運行時的最大感應電壓:感應電壓A相:9.03 27.18 j =三相短路引起的最大感應電壓= 28.64 V是A相引起的電壓:138.78 455.93j =線路的最大感應電流返回476.58 V:-8.80-24.36j = 25.9 A時短路當感應電壓A和C短路時發生兩相烘烤。
  A的感應電壓:404.18 233.35j = 466.71 V單相短路感應電壓(該程序僅計算A相時感應的電壓)短路)相A的感應電壓:218.66 792.76j = 822.36 V,計算沒有混凝土袋的電流當管埋入時,電路1的電流容量(控制階段) :階段C)與導體和護套694 A的短路電流計算結果兼容。動器在絕熱條件下可承受的短路電流:65.99 kA / 3s短路導體在非絕熱條件下可承受的電路電流:絕熱情況下金屬護套可承受的短路電流66.96 kA / 3s 31.19 kA / 3s短路電流作為護套金屬可以承受絕熱地線和返回線由接地電纜和返回線計算最小截面(鋁):120.39 mm2地線,回流線的最小截面(銅):在單相短路期間感應電壓為78.89 mm2(該程序僅計算A相短路時的感應電壓)(當沒有返回線時)相位在感應電壓58228.97 2720.89j = 58292.51 V如上所述:當系統正常工作時,電纜護套的感應電壓為28.4 V,當單相接地故障時在祥濤I和II kV線路以及110 kV Taoxue I和II線路系統中,短路電流約為11.6 kA(由系統計算提供)。

淺談地鐵索道事故回歸線選型與施工技術的改進_no.311

  
  沿線未安裝回線時,電纜護套的感應電壓(單位:kV)等于58.2 27.2j = 58.3 kV耐壓110千伏單芯鋁電纜護套可承受37.5千伏。SVL保護端子的標稱電壓為2.8kV,剩余電壓為7kV。照GB50217-2007“工程電纜設計規范”4.1.15的要求,對熱穩定性和極限電壓等級進行全面驗證,返回線路選用絕緣鋁線橫截面積為150平方毫米。換銅芯橫截面的銅芯電纜后,該線路已運行10年,狀況良好,無盜竊。工過程和工程造價解決了以下問題:回線易飛,線路運行維護恢復成本高,施工過程可以通過過程改進來節省工程成本。
  工過程在民用電纜施工過程中,將絕緣鋁線敷設在電纜混凝土溝槽的墻壁上,礦用電纜或沿管道與管道之間的管道鋪設,并在井中使用跳線。壓,用螺栓固定在每個井口連接處,并涂上一層防腐涂料,用混凝土密封,將回水管埋入溝槽中;這個施工過程采用單回路電纜線鋪設上管和管道。道穿越施工成本的技術經濟分析為480元/ m,埋地管道工程的成本是120元/米,礦用電纜150毫米2的核心橫截面是125元/米;鋁段的建設成本為25元/米,本項目選用150 mm2絕緣鋁線以滿足設計要求。

淺談地鐵索道事故回歸線選型與施工技術的改進_no.17

  目技術經濟成本分析節約200元/米,埋地管道鋪設560元/米,經濟效益顯著。結通過更換材料和改進施工技術,可以節省工程投資,解決與被盜回收線相關的技術問題,并降低操作單元的維修成本。行后維修。
  本文轉載自
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