總線電纜組件的質量是整個機器可靠性的決定因素之一，它占系統電纜質量問題的90％以上。文介紹了總線電纜在軍事電子產品中的應用，分析了總線通信電纜（1553B）在安裝過程中的過程困難，并解釋了組裝過程中遇到的質量問題。航空連接器DK-621為例。點介紹了電纜裝配過程和過程，這是產品的強大技術保證。總線是MIL-STD-1553（美國在1970年代宣布的多通道串行數據總線標準）的縮寫，中國于1987年發布了相應的軍事標準。線具有同軸電纜，屏蔽雙絞線電纜和光纜等，并且端子通過變壓器耦合或直接耦合而耦合到總線。
　　數據總線的傳輸速率，傳輸距離和遠程終端的性能完全適合于不同的中小型船只以及與海底系統通信的需求。應用程序非常受歡迎。文檔主要討論總線電纜的組裝問題，因為使用它時故障率很高，并且在組裝過程中需要特別注意許多過程細節。纜型組件的組裝質量，如圖1所示。線電纜主要由電纜和連接器組成。據目前的使用方式，可以分為同軸電纜，屏蔽雙絞線電纜和光纜，屏蔽雙絞線電纜被廣泛使用并且組裝過程復雜。圖2所示，連接器部件是電纜的主要部件，可分為連接器插頭和插頭，其內部結構基本相同，組裝過程相似。美國RAYCHEM公司生產的DK-621系列連接器為例，單聯連接器由連接器殼體，連接器銷（或孔）組件和后集電器安裝組件組成。件可插入連接器殼體并在插入連接器殼體時通過其外部掛鉤固定。難分開，只能用專用工具將其卸下，因此連接器電纜組件已完成并在插入之前檢查。接器插針組件（或孔）分為兩個內芯導體和一個外芯導體，兩層之間由絕緣層隔開，在制造電纜時，雙絞線的兩條信號線穿過連接器插針組件的末端（孔）。
　　插入，必須嚴格控制中心線的長度。針連接器（孔）的內層和外層有兩個焊料環。絞線和連接器（孔）的整個插針被電動氣槍通過焊環“吹”。行焊接。DK-621連接器組件的形狀和結構如圖3所示[1]。絞線與連接器插針（孔）之間的連接是一種“吹焊”方法，而不是傳統的焊接和壓接方法，而是將線帶末端與雙絞線和焊接環必須非常精確，并且剪切雙絞線焊絲的長度和短度以及剝皮都會影響焊接效果。
　　此，嚴格要求雙絞線芯線的長度和端部剝線的尺寸（見圖4）。行和剝線：根據圖4，將連接器連接器固定組件預先插入屏蔽雙絞線電纜中，并根據指示的尺寸切割外部絕緣層和屏蔽蒙皮，內部芯線。壞芯線或使芯線斷裂。皮尺寸采用正公差和負公差，以確保在剝皮線偏斜后進行維修。除外部絕緣層：根據圖5所示的尺寸剝去電線的外部絕緣層。熱剝離引起的變色長度不得超過2毫米。

　　除絕緣層后，內部屏蔽層不應損壞且不明顯。格蘭威士忌。蔽處理：屏蔽蒙皮必須連接到連接器殼體。接方法也通過連接器尾部附件的焊環固定。過程是組件的后續組裝過程，但必須完成。處理包括用細夾子抓住屏蔽層并將其均勻展開，然后使其平滑，如圖6所示。確保電纜的強度并防止內部芯線損壞，一些屏蔽雙絞線的內部具有加強筋，當處理屏蔽蒙皮時，必須切掉加強筋，并消除與電纜外部絕緣層的距離。于1.3毫米。定連接器的吹風位置的觀察孔。終處理后的電纜和連接器組件的組裝和連接是組裝過程的關鍵。前一個裝配過程的故障情況來看，主要表現為兩種模式，一種是電纜芯線的輸出斷開，主要原因是在端部加工過程中電纜的兩根信號線與連接器的插針（孔）不完全匹配。心線太長或太短，無法與連接器良好連接。吹塑過程中，電纜電纜熔融的焊料無法與錫-錫線的末端形成可靠的結合：另一故障模式是兩條信號線之間發生短路，這是一個非常嚴重的問題。組裝過程中易于解決。接器分析和X射線檢查不良表明，焊環的熔斷溫度過高，熔斷時間過長，很容易導致熱縮套管在內部芯線之間熔化。及外部和短路。此，控制和優化連接器組件的組裝過程對于避免上述問題至關重要。于加熱過程中溫度過高，連接器頭的內導體和外導體之間的絕緣層會老化并變形，這會影響連接器組件的質量。連接器的吹氣進行了測試，以確保其可靠性。連接器連接到機械外殼后，先前經過預處理的屏蔽蒙皮將向前平滑并正確調整，如圖11所示。切割過程中，保護蒙皮必須松弛，并嘗試避免打傷你。后將連接器庫安裝組件推入連接器殼體的安裝表面，并檢查內部屏蔽蒙皮內部是否泄漏。剪刀適當地剪。接器排氣管的排氣溫度設置為360至380°C，風量對應于最大風量12.熱圈用于吹動尾墊圈。接器以確保屏蔽層與連接器殼體形成可靠的連接。接器庫的焊接冷卻后，將最外面的熱縮套管套上套管并吹入圖13中。
　　文提到的唯一過程是DK-621系列連接器的組裝過程。于其他連接器系列或設計（相同的基本過程組裝過程），由于其結構尺寸不同，諸如組裝過程流程和管芯尺寸之類的過程參數必須靈活。置，過程的關鍵點是確定組裝過程，控制導線末端剝皮的尺寸，處理屏蔽蒙皮，保護焊環爆炸溫度以及保護焊縫。接器插針（孔）的非加熱區域。
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