該文檔首先介紹了Alenia ATCR-33K主雷達的工作原理以及發射器系統的組成，電纜然后分析了絕緣油冷卻系統的工作原理和油缺陷的檢測。
　　過云龍雷達站的Alenia ATCR-33K主雷達進行詳細的絕緣。離油警報故障排除的示例，用于徹底討論隔離油警報故障排除過程，并在故障排除過程中制定隔離油加油程序。以形成如何對Alenia ATCR-33K主雷達隔離油報警器進行故障排除的系統思路。Alenia ATCR-33K主雷達于1999年在?？谠讫埨走_站投入試運行，已經運行了18年，在空中交通管制系統中發揮著極其重要的作用。著年齡的增長，?？诎⑷R尼亞的主要雷達持續增長，設備故障正進入高風險時期。文檔介紹了Alenia ATCR-33K主雷達的工作原理和發射機系統的組成，詳細介紹了絕緣油循環冷卻系統的工作原理，分析了警報的警報絕緣油的詳細信息，并詳細介紹了在故障排除過程中潤滑絕緣油的步驟。述Alenia ATCR-33K主雷達包括發射器，接收器，射頻組合單元和天線。射器單元被調制以生成合適的高功率RF脈沖，該脈沖被發送到RF組合單元并被發送到天線以進行發送。波信號通過天線發送到RF組合單元，RF組合單元收發器環路隔離收發器并將信號發送到RF單元。

　　收單元。收單元處理接收到的信號以形成模擬視頻信號，并且接收單元同時生成穩定的本地振蕩器信號以生成發送頻率，接收到的信號的混合以及TTG信號。Alenia ATCR-33K變送器包括三個機柜：一個高壓機柜，一個調制機柜和一個速調管。壓柜的主要功能是通過整流電路，負載電路和其他處理電路提供380 VAC主電源，以形成10 kV的高壓并發送高電壓。調制柜施加10 kV電壓，并通過晶閘管，變壓器和其他設備形成-10 kV的高壓脈沖。

　　號在速調管機柜中，射頻驅動單元通過A類放大器和C類放大器放大接收器接收器發送的RF信號，并放大發送的-10 kV高壓脈沖通過-80 kV調制柜，射頻信號信號功率在速調管諧振器中被高壓負脈沖放大，以滿足對輸出功率的需求，然后發送到上天線通過射頻柜傳輸。雷達發射機的主要功能是接收接收機的觸發信號，穩定本機振蕩器信號和相干振蕩器信號，以形成峰值功率為1.2的發射信號。MW，脈沖寬度為1μs，周期為1000μs[1]。調管機柜中的RF驅動單元通過A類放大器和C類放大器放大接收器發送的RF信號，并放大接收器發送的-10 kV高壓脈沖。-80 kV的調制柜中，RF信號信號通過高壓負脈沖執行功率放大。調管在最大功率為1.2 MW的發射脈沖中放大7.5W RF控制脈沖。制柜的高功率會產生大量熱量。了使設備在正常溫度下運行，絕緣油循環冷卻系統正常運行尤為重要。緣油冷卻循環系統的目的是冷卻速調管中安裝的速調管陰極和脈沖變壓器，以冷卻和散熱，以維持適當的工作溫度。卻油循環系統的操作程序如下：絕緣油箱位于速調管柜的下部，注油部位于油箱的底部當油位在兩條直線之間時，燃油和油位指示器在油位上。緣油循環冷卻系統連接至底部干燥劑，以使其干燥并避免受潮。干燥劑變色時，其性能會下降，因此應在適當的時候進行更換。以通過調節機油壓力表[2]上的閥來調節機油壓力表上的機油壓力表。
　　絕緣油循環冷卻系統運行不正?；蚪^緣油量不足時，會產生相應的紅色警告絕緣油，甚至溫度過高或其他有害影響會導致變送器故障，從而觸發一系列相應的警報。Alenia ATCR-33K主雷達運行時，會產生絕緣油紅色油位警報，相關警報提供以下可能性：在運行期間使用主雷達絕緣油冷卻系統絕緣油冷卻系統的循環系統的使用年限不足如果油位泄漏，油量不足，壓力開關等閥的操作會出現問題中等，警報線的故障會觸發錯誤警報。此，當Alenia ATCR-33K主雷達與隔離油位警報同時跳閘時，請檢查油位是否正常，并檢查油位是否不正常。塞，相應的閥門正常。別注意更換絕緣油冷卻系統的老化組件。
　　后，必須補充一定量的油以補充絕緣油的量。云龍雷達站出現雷達油位警報時，機器已關閉以進行維護。緣油的量低于量油尺的標準線。力開關循環系統正常，閥門和絕緣油冷卻循環系統無缺陷和絕緣油泄漏。旦更換了油位計并且將絕緣油更換為正常量的工作油，第一級雷達隔離油警報就會被抑制并Alenia ATCR-33K主雷達設備恢復正常運行。據Alenia ATCR-33K云雷達站，警報器，警報器，機油警報器，警報器和警報器的故障排除步驟匯總：檢查是否水平足夠的油，如果油位足夠，則確定管道的漏油點。
　　果使用時間過長，絕緣油不足或設備老。檢測到漏油點時，請及時更換備件并加注絕緣油。油位足夠時，檢查油壓表上的油壓是否正常，電纜壓力開關是否工作正常并進行調整，如果仍然無法消除警報，請仔細檢查需要絕緣油故障報警系統。Alenia ATCR-33K主雷達工作時，會檢測到指示絕緣油油位的紅燈，這表明必須對Alenia ATCR-33K主雷達進行隔離，因為其液位不足。緣油。

　　
　　關和風扇開關，然后關閉速調管機柜中的機油泵開關。意加油過程中的無電操作，注意加高壓的危險，避免受傷，并等到放電充分后再進行操作。開速調管機柜的門，然后依次連接速調管加油閥，機油泵和絕緣油桶。緣油循環冷卻系統連接到底部干燥劑：過量添加油時，絕緣油會從干燥劑背面溢出，并污染機艙環境。速調柜后面的干燥劑下方放置了空桶，以減少絕緣油在燃料過量時溢流時對機房的污染。成適當的準備工作后，安裝絕緣油閥并將其打開，打開油泵加油，并仔細觀察量油尺的油位。

　　燥劑桶溢出。閉供油閥并卸下隔離加油閥開關，但不要卸下軟管，因為軟管中仍然有絕緣油。果將其卸下，則機艙將被污染。油完成后，將油壓表設置為正常值，然后清潔工具關閉車門，Alenia ATCR-33K雷達加油步驟完成。文首先介紹了系統的組成和Alenia ATCR-33K主雷達發射機的工作原理，然后介紹了絕緣油冷卻系統，分析并最終驗證了油位警報故障。故障排除過程中隔離并隔離主雷達。定了加油計劃。
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