該文件討論了電動機定子線圈的硬繞組絕緣的制造過程。子線圈繞組云母絕緣線圈是電機定子絕緣的電阻絕緣屏障，它幾乎決定了整個電機的絕緣耐壓，是非常重要的發動機制造過程。

　　

　　于電機定子線圈在工作過程中必須承受機械，電氣，熱和許多嚴重的環境影響，因此云母含量較低的云母帶的性能要求必須滿足以下要求：現場生產。過反復實驗，得出了定子線圈中小線圈絕緣的繞線方法。機絕緣結構可作為動力屏障，但也可以起到輔助和機械修復的作用。長期運行過程中，電機絕緣會受到電，熱，機械強度和不同環境條件的影響。

　　緣材料將逐漸老化，并最終失去其性能。于絕緣層破裂，電纜它無法繼續安全運行。此，電動機的可靠性和壽命在很大程度上取決于線圈的絕緣性，這可以將線圈與發動機的心臟進行比較。母帶是硬繞電機的主要絕緣的主體，其質量決定了電機的主要絕緣水平。

　　發動機制造行業中，主要有兩種絕緣系統，即多膠和少膠。[1]本文涉及用定子繞組纏繞的橡膠絕緣云母帶。踐表明，彈性較小的云母帶可以滿足技術和使用要求。是，鑒于現代企業管理的要求，重要的材料不應該長期購買，質量和價格的比較是企業管理進步的體現。司。此，根據國內外橡膠云母帶的技術分析，云母帶的質量參差不齊，一些制造商的質量可能無法滿足該技術的當前要求。
　　型電機定子絕緣。這種情況下，還可以從國外知名測試廠商中選擇較少的云母帶材料。[2]通過測試后即可使用。5442-1T：0.13 * 25云母帶，由橡膠粉制成，并用無堿玻璃布加固。
　　過大量的計算和測試，我們開發了一種基于較少的云母橡膠帶纏繞定子線圈絕緣層的方法。先，首先，根據圖紙要求，檢查線規和線圈的形狀和尺寸以纏繞線圈。一次纏繞之前，必須先纏繞1至3個測試線圈，完成并測試線圈后，即可纏繞所有線圈。次，白布手提包采用升壓型，熱壓。卷軸升起之前，需要1/2電池才能覆蓋一層白色織物，這對升起的卷軸類型和熱壓具有一定的保護作用。三，手冊包是隔離的。手動堆棧是生產前的工作，在機器人包裝過程中處理和纏繞卷軸的過程中，可以保護卷軸。手纏繞的絕緣：使用的材料是5442-1T，1/2電池。數與主絕緣層的堆疊數相同。束的長度從線頭的10毫米開始到端斜角長度的1/3/2為止。后使用5442-1DC（1/2堆棧1層）包裹四個折彎。棧的長度從右側的25 mm開始，直到最后一個斜角的一半。見圖1。四，捆扎設備是線性絕緣的（要求使用1/2電池捆扎機）。們公司使用機械臂捆扎機進行線性絕緣。旦在切割過程中膠粘程度較低的云母帶的制造不完美，則玻璃絲會被徑向切割，電纜在使用過程中可能會發生拉伸現象。[3]在卷繞過程中無法控制卷繞張力，這導致在用恒定張力控制包裹云母帶的過程中釋放線圈一臺自動包裝數字控制網的機器。
　　行李箱帶子之前，需要用墻紙刀在云母帶子的末端進行“斷線”處理。數由電動機的公稱壓力確定：6kV是5442-1DC，每層堆疊5層； 10kV是5442-1DC和5442-1T，每層堆疊四層，并交替堆疊。將兩根云母帶交替纏繞，一端為1/2，另一端為1/2，并且不應粘貼右側。五，包裝的末端是隔離的（手動包裝）。絨頭的最后兩層之前，將2X10X100聚酯氈放在線的根部。見圖2。六，右側的低電阻帶。疊方法包括取2 mm的堆疊，一層和所有筆直的零件。堆疊過程中，應注意，低電阻皮帶一定不能損壞，如果損壞，則必須重新堆疊。
　　疊范圍如圖3所示。七，包裝的頂部很高。電阻電池的長度為20-25毫米，一半電池的長度為80-120毫米。電阻膠帶和高強度膠帶必須由同一制造商生產。
　　同制造商的低電阻膠帶和高強度膠帶不能混用。部分應對齊，以免留下任何尖角。4同時，請勿損壞高強度皮帶。疊范圍如圖3所示。八，聚酯帶的末端。部橡膠帶堆疊袋應以0.1X25聚酯碳帶層堆疊1/2。九，端箍絕緣子（部分電動機）。果電機有環箍，則使用5441-1T和1/2電池的云母帶較少，層數與主絕緣層數相同。十，關閉定子電源后，將定子電橋隔離。用帶少量云母帶的5442-1T，相的層數為主要絕緣層。于主絕緣層，彼此連接的層數為 1，即1/2堆棧。如，如果電動機的標稱電壓為6 kV，則主絕緣層數為6層，相橋中的層數為6層，相間橋數為6 7層。旦電動機定子線圈完成，就執行電流頻率耐壓測試，沖擊電壓測試，導通張力測試等。

　　部滿足電動機運行的要求，并且定子線圈完全滿足“定子線圈繞組絕緣和高壓交流電動機繞組的測試規范”的各項指標。過多次測試，所謂的低云母云母帶質量穩定，可靠性高。據目前的技術，它使用較少的云母帶來連續制造許多實際的機器卷軸。材料具有良好的可加工性，并與生產設備和工藝兼容；電動機線圈絕緣的常規性能和電老化性能均符合標準要求。
　　明較少的云母帶可以滿足使用要求。
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