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[電纜]高壓絕緣檢測裝置在動車組中的應用

描述:

介紹了動車組中高壓絕緣檢測裝置的需求,分析了其原理并給出了測試方法。試證明,高壓隔離檢測裝置在高壓絕緣故障的檢測中起著重要的作用。闡述了高壓絕緣檢測設備的原理,高......

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  介紹了動車組中高壓絕緣檢測裝置的需求,分析了其原理并給出了測試方法。試證明,高壓隔離檢測裝置在高壓絕緣故障的檢測中起著重要的作用。闡述了高壓絕緣檢測設備的原理,高壓絕緣檢測設備的參數和功能以及高壓絕緣檢測設備的實驗驗證。EMU屋頂上的高壓設備安裝在室外。壓電氣設備必須具有足夠的高壓絕緣性能,電纜以防止風,沙,雨,雪,陰霾和其他天氣以及雷電引起的電涌。前,在運行中的不同類型的動車組上,由于每年空氣中的污染物增加和大霧天氣,高壓設備的絕緣性降低,設備的放電故障經常會發生高電壓,這會影響列車的準時運行,并可能導致受電弓受力。板粘在接觸網上。其他情況下,接觸網被炸開,造成重大故障。前,在在線運行的動車組上,針對高壓絕緣故障采取的措施本質上是“預防”,也就是說,電纜現有汽車的現代化,電氣間隙和爬電距離,增加絕緣插頭和絕緣漆的應用。且縮短了高壓設備的日常維護周期,并且尚未有效地用于預測高壓絕緣故障。壓隔離檢測裝置可以在不升高集電弓的情況下檢測汽車頂棚上的高壓電路中的絕緣是否劣化。可以在火車離開倉庫之前執行“店外檢測”,以便動車組可以實現“有一個好主意”。當出現缺陷時,您還可以執行“操作檢測”列車中發生高壓隔離,以快速排除故障。壓隔離檢測設備通過仿真來檢測列車高壓系統的隔離狀態。能在高壓絕緣測試中提供25 kV的高壓,因此在EMU的設計中高壓絕緣檢測設備和受電弓之間存在鎖定。能消除電弧時,可以將以下車輛的DC110V電源供應到高壓絕緣檢測裝置高壓絕緣檢測裝置結合了技術檢測閉環開關電源和直流逆變器的交流技術,將DC110V正弦交流電轉換為50Hz AC100V,并將其傳輸到變壓器的次級側。
  力(變壓器比例為250:1),從而模擬了屋頂上存在的高電壓。變器電源設計有專用的PWM控制器,大功率VMOS器件和高速比較器。定并經過濾波的直流電源由50 Hz信號發生器控制,以在100 V AC和50 Hz AC電源下控制電子開關,還具有微調和微調功能。高壓屋頂設備的絕緣層下降時,等效阻抗會降低。于高壓絕緣檢測設備施加到屋頂高壓設備上的電流被限制在一定范圍內,當電壓下降到一定水平時,電壓下降并且報警門關閉。制,因此通過模擬負載電壓的大小,可以使高壓屋頂設備的絕緣狀態等效。擬的高壓功率比接觸網絡上的電功率小得多,并且最大輸出功率受到限制。壓絕緣檢測裝置安裝在汽車上,觸發報警后,裝置的顯示屏會提示。壓絕緣檢測設備可以在兩種功能之間進行選擇:操作監視和倉庫檢查。理相同,但告警閾值不同。壓隔離檢測設備無法檢測到整個高壓電路。
  前,它只能檢測主開關,受電弓和電壓互感器的隔離狀態,以確保電弧的安全。斷路器背板由主隔離開關保護,同時有一個線路電流互感器和一個主變壓器電流互感器,在車輛運行時也可以實時檢測高壓電路電流。
  走。定電壓:DC110V。定功率:<500W。出電壓:0?100 V±3.5%。

高壓絕緣檢測裝置在動車組中的應用_no.271

  
  出波形:正弦波(50±1)Hz輸出容量:<300 VA。測并顯示屋頂上高壓設備的絕緣狀態。測試值低于隔離警報閾值時,高壓隔離檢測單元的蜂鳴器鳴響,并且“隔離檢測”指示燈始終點亮。有系統自檢功能并顯示自檢結果,自檢時間不超過30 s。

高壓絕緣檢測裝置在動車組中的應用_no.291

  有短路輸出保護。動識別網絡電壓的狀態。主電源電壓≥5000V時,系統會自我保護,并且“外部網絡已上電”指示燈點亮,并且不進入檢測鏈接。了測試高壓絕緣檢測設備的運行,進行了實驗驗證。動模擬絕緣的下落,然后使用振動臺和高壓絕緣檢測設備測量絕緣并比較實驗結果。里的模擬負載使用硅粉混合比率配置來拋光絕緣子表面,并將其均勻地施加到整個絕緣子上。次建立的測試平臺包括高壓變壓器,受電弓和基本絕緣子。
  于涂料的表面積很大,因此只選擇了其中兩個進行涂料測試。用硅藻土和Nacl溶液分別以2 mg / cm2的灰度密度和0.4mg / cm2的鹽密度覆蓋高壓斷路器的兩個絕緣子的外表面。
  用隔離電阻測試振蕩器測試隔離器的接地電阻。用高壓絕緣測試盒進行絕緣測試并記錄測試數據。試完成后,斷開隔離器和受電弓之間的連接,并使用絕緣電阻測試攪拌器測試隔離器對地的電阻。驟再次測量并保存數據。測試數據可以看出,高壓隔離檢測裝置可以檢測到絕緣電阻值的降低,并發出了有效的警報。如,在測試數據表中,當振動臺測試的絕緣電阻值小于2MΩ時,高壓隔離檢測設備將有效觸發警報。離振蕩器測試的原理與高壓絕緣測試外殼的原理不同,因此,被測絕緣體的絕緣電阻會發生變化,但間隙趨勢相同。報隨時觸發。第1階段到第3階段的火勢依次減弱。度的變化是動態檢測的體現。于該測試的高壓絕緣測試箱的最大輸出功率僅為400 W,因此可以分幾步來表示測試過程中火花的變化。果在實際應用中,25 kV高壓電能比絕緣測試盒大得多,因此,該測試中的著火現象只能用作放大倍數。用,可作為理論研究的參考。一方面,通過在高壓電路上設置高壓電阻,可以在降低高壓電路的阻抗之后模擬設備的預檢測和報警條件。認高壓絕緣檢測設備測試對高壓絕緣下降的影響。上面可以看出,同一高壓隔離檢測設備會改變不同的輸出電流,測試拐點將有所不同。流越小,拐點處的高壓電阻值越高,警報越靈敏;電流越重要,拐點就越重要。

高壓絕緣檢測裝置在動車組中的應用_no.139

  
  壓測試電阻的值越低,警報將越慢。驗證明,高壓絕緣檢測裝置對檢測動車組的高壓絕緣壓降有非常明顯的作用。前,高壓絕緣檢測裝置已在機車中廣泛使用,但仍處于機車試驗階段。壓隔離檢測裝置有助于早期預防和早期處理動車組的高壓絕緣缺陷,對保護接觸網和高壓設備具有積極意義。
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