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鐵路牽引車站電氣設備絕緣試驗研究

描述:

隨著經濟社會和運輸業的發展,鐵路進入了電氣化時代。氣化鐵路的心臟是電能,而牽引站則提供電能。引式變電站不僅負責變電站和供電任務,而且在必要時還負責自動切換和調試任......

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  隨著經濟社會和運輸業的發展,鐵路進入了電氣化時代。氣化鐵路的心臟是電能,而牽引站則提供電能。引式變電站不僅負責變電站和供電任務,而且在必要時還負責自動切換和調試任務。此,牽引變電站對于鐵路的安全運營至關重要。
  文首先介紹了鐵路變電站電氣設備絕緣測試的概念和重要性,然后分析了鐵路電氣設備絕緣測試的問題和解決方案。路牽引變電站的主要功能是將110-330kV三相高壓交流電轉換為27.5kV或55kV單相交流電,然后通過饋線將能量發送到接觸網進行供電電力機車。車電源的目的。緣電氣設備的經驗包括驗證電氣設備的運行狀況,防止設備在能量??轉換和傳輸過程中發生故障和發生意外以及確保正常運行而且可以避免乘坐電車。護測試。容包括:絕緣電阻,吸收率,極化指數,介電損耗正切值,電容等。
  設備在較低的電壓下進行了測試。于交流或直流耐壓檢測的破壞性測試。方法使用高壓,可以完全模擬電氣設備的正常運行。是對電氣設備絕緣強度的嚴格測試。是,由于高壓,絕緣層可能會被刺穿或損壞。防性電氣設備絕緣測試是確保設備安全運行的重要措施。過測試,可以進入設備的絕緣狀態,及時發現絕緣內部隱藏的故障,并通過維護排除故障。
  嚴重的情況下,必須更換它,以免在操作過程中破壞絕緣,從而導致不可彌補的損失,例如電源故障或設備損壞。前,電氣設備絕緣測試已經擁有自動化的高性能實驗設備。點是該測試設備制造昂貴,整車難以在惡劣的條件下進入現場,并且難以在變電站的絕緣測試中推廣。引力。測試電氣設備時,請注意電線對測試結果的影響。如,當避雷器對電氣設備執行絕緣測試時,測試電壓將保持在75%的直流電壓值(1毫安)。主連接器仍在避雷器上時,即使沒有其他設備,電壓在相同條件下,在相同條件下移開引線連接器后,避雷器的泄漏電流僅為20微安。們可以看到,在實際測試中,鉛的影響非常重要。電氣設備進行絕緣測試時,介電損耗會隨著測試電壓的升高而降低。種現象的原因是,當電壓不斷增加時,元件之間的氧化層將相應地熔化。有氧化物層的阻擋層,電阻將減小并且介質的損耗將減小。外,在測量電流電阻時,由于轉子繞組中出現斷線現象,如果發生斷線,表面上的氧化層會形成電阻,從而使在不同電壓下的實驗結果也不同。氣設備絕緣測試數據可能會在測試過程中受到天氣條件的影響,常見因素是溫度和濕度。電氣測試期間,由于早晨和晚上的溫度差異和濕度差異,白天的數據可以接受,但晚上的數據不合格。可以基于常規設備開發用于管理高壓電氣設備的軟件,并設計傳統設備和計算機之間的接口,從而有效地提高工作效率。統的主要功能是使測試人員根據工作中的系統提示進行操作,并在測試過程中實時將相關數據輸入計算機,電纜并對結果進行分析。試數據庫的總體結構用于使其與站點的總體組織保持一致。
  先,站點名稱是一級牽引,設備名稱(編號d “操作 設備類型”是二級牽引,測試日期(年 月)是存儲管理的第三級牽引。種通用的測試數據庫結構易于管理和開發,并且以工作站為單位,與其他工作站無關,具有很強的數據獨立性,減少了數據丟失造成局部損壞,維護非常方便。立數據庫的原理:每個變電站都有一個獨立的數據庫,一個或多個相同類型的設備占據該庫中的一條記錄,而測試元素占據該記錄的幾個字段。用常規測試設備對常規高壓電氣設備進行測試時,將測試數據手動輸入到計算機中。

鐵路牽引車站電氣設備絕緣試驗研究_no.3

  理程序可以轉換,存儲,管理,分析和比較原始測試數據可以與設備以前的測試結果進行比較。較相同設備或不同階段的測試結果,在進行全面分析以確定被測設備是否合格之后,進行全面分析。測量過程中要注意引線問題。則上,應刪除與待測對象的所有外部連接。行多次測量,對不同電壓環境下的多次測量進行全面評估。壓包括電壓源和測試電壓的選擇。壓源應盡可能穩定,容量和電源線應足夠大。源電壓和頻率波動過大會影響讀數,因此測試數據不穩定且不真實;應采用測試電壓以反映測試產品的隔離狀態,而不影響電源的容量和現場測試的安全性。必要考慮完全介質對氧化膜的經驗和問題的影響。每次測試工作期間,必須執行確保“電氣行業安全規定”中規定的安全性的組織措施,即工作票證系統,工作許可證系統,工作監控系統以及工作中斷,轉移和終止系統。次高壓測試必須由組長或上級部門根據具體情況簽發第一類工作票,并且必須嚴格按照工作票進行測試工作。何高壓測試中都應有導師,并且導師不應參與直接測試工作,主要重點應放在整個測試現場的監督上,而不僅僅是情況對于真實操作員而言,測試現場的整個環境也起著監視作用,以避免由緊急情況引起的人身事故,例如在測試過程中進入與測試無關的人員的進入。于高壓測試的特殊性,在確保執行上述措施后,應在測試開始之前檢查測試設備的接地情況。試,以確保測試設備正確接地,并且在完成每個測試項目后必須將測試設備完全放電。僅要確保測試參與者的人身安全,而且還要為下一個測試項目做準備。果測試設備未可靠接地,則可能引起許多安全隱患,例如在卸下測試對象時會嚴重危害人身安全;通過測試儀器的感應電和任何其他人身安全隱患;導致儀器操作不穩定或設備起火。此,在高壓測試期間,接地必須可靠并且接地線必須與接地導體良好接觸。果接地導體生銹,并覆蓋有油漆和其他會引起不良接觸的雜質,則必須在接地之前進行清潔。定期檢查每個測試設備中使用的接地導體,以防止長期使用時斷開連接或接觸不良,從而影響正常測試結果和測試人員的人身安全。于高壓測試所針對的目標設備的特殊性質,必須在每個高壓測試項目開始之前和之后將測試對象完全放電。

鐵路牽引車站電氣設備絕緣試驗研究_no.61

  導師的監督下,操作人員必須戴安全帽,戴上絕緣靴,戴上絕緣手套,合上接地刀并讓被測設備完全放電,然后直接使駕駛員放電將被測設備接地以放電。保將其完全排出。測試電源線的直流耐壓時,在電壓下降之后,操作員必須在斷開測試導線之前斷開所有測試設備的電源。須定期檢查測試設備,例如用于放電的放電棒,并且必須按照規定定期測試設備的絕緣部分,以確保其安全性;分壓電阻部分的電阻必須在每次測試之前進行測量,并在投入使用之前根據標準進行確認。用。體而言,高壓電氣測試的安全性是高壓電氣工作人員普遍關心的問題。

鐵路牽引車站電氣設備絕緣試驗研究_no.241

  
  路電氣設備運行良好的同時,還可能發生故障。穿的大多數原因是高壓電氣設備絕緣損壞造成的。果,高壓測試人員熟悉絕緣知識,并使用各種技術來制造高壓鐵路電氣設備。緣測試,以確保操作人員的個人和電氣測試設備的安全。
  本文轉載自
  電纜 http://www.sup95.com

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