UGEFHPT盾構機高壓屏蔽橡套電氣設計過程的核心。步設計只是一種理想狀態，并且勞動力不斷回歸到當前的設計過程中，導致電纜設計中出現許多無法控制的錯誤。了預測船舶電纜的老化狀態，首先對船舶電纜進行建模，分析船舶電纜的老化過程，得到阻抗變化規律和電弧電流。
　　后使用卡爾曼濾波器算法來預測電纜老化時的阻抗值。纜線操作狀態下檢測基于所述阻抗值和AutoCAD，礦用電纜AM12和Excel的二次開發actuelle.Le阻抗的預期剩余價值可以自動檢查電纜路徑和它的長度并提高設計的準確性。[關鍵詞]船舶;電氣設計;電纜設計;測量分類號：P58文獻代碼：A文章編號：1009-914X（2019）06-0056-01介紹路由和電纜船舶的管理的設計是船A中的設計的非常重要的部分，有傳統船舶中的數百種電纜規格和應用是不同的，使得電纜設計時間更長，更難以且更加勞動密集。用電纜與地面電纜有很大不同：地面電纜穿過架空線，船用電纜穿過電纜橋架。纜和電纜支架之間形成電容器。海洋環境中，電纜絕緣容易被腐蝕和老化，并伴有小拱門。本電纜設計概述無論選擇何種設計方法，船舶電纜的設計結果最終都以EXCEL的形式反映出來，具有以下優點：輸入更少，速度更快，更多更好的機動性和更容易的修改，也有很多選擇。點。所有輸入信息保持不變時，逐步設計相對容易：正常設計中常見的重復電纜編號，手動電纜外徑填充，終端電纜長度，統計節點容量等。決方案，但如何確保電纜設計的準確性很難通過連續修改。纜設計的主要基本要素是設備，節點和電纜。三個元素包含大量信息，任何信息的變化都會導致電纜指南的修改。此，要控制電纜設計過程，有必要對其進行清晰的研究。纜設計的主要問題及其解決方案。舶電纜老化過程中阻抗規律和電弧有效值的修改船舶電纜的老化電纜是均勻的傳輸線。舶電纜模型如下圖所示。中：電感L2表示每單位長度電纜的電感，R表示每單位長度電纜的電阻，C2表示每單位長度電纜的電容，C1表示電纜和支架之間形成的電容器的容量電纜老化引起的電纜;電弧是電纜老化過程中產生的短路電弧; AC是交流電源; L1側重于流過剩余電纜的交流電產生的磁場效應，但老化電纜除外?；碾娎|是如下：在絕緣層被腐蝕和絕緣逐漸劣化越來越多，相對介電常數∈的電介質C1變小R，根據C =εrS/（4πkd）（其中C是容量，εr代表相對電介質）常數; S表示電容器的兩個極板的面積; d表示兩個板之間的距離; k表示靜電常數; π代表pi。
　　我們看到C1的容量會逐漸減少;當電纜絕緣被腐蝕到臨界狀態時此時，C2的兩端會發生短路電弧，隨著絕緣變差，電弧的電導率Gs0短路會逐漸增加。取有效阻抗和電弧電流數據在模擬實驗中，首先構建船舶電纜模型：通過降低電纜和電纜支架在模型中形成的電容器的值，增加了短路電弧的電導值，模擬了電纜的老化過程，并收集了電纜。化期間的電弧電流的阻抗值和有效值使得可以觀察它們的變化。
　　舶電氣設計中電纜設計的基本要素軟件功能設計電纜清單是現場施工的基礎，包括圖號，工程號，規格等信息。纜，電纜長度，起點和終點現場人員使用此信息制作電纜。它。以基于3D模型信息和電纜庫存信息來開發電纜布線軟件。先，將媒體和設備位置信息提取到3D設計軟件中，然后存儲在SQL Server數據庫中。們由電纜路由軟件管理，然后根據位置信息計算，使用Dijkstra的經典算法和媒體限制條件。備之間的最佳路徑最終可以根據電纜購買需求和現場施工需求以及不同區域的總電纜長度和電纜長度生成電纜庫存。纜路由軟件根據功能分為五個部分：系統管理，工程初始化，電纜設計，報告輸出和電纜管理。統管理由三部分組成：用戶設置，項目更改和系統輸出。目的初始化包括輸入節點信息，橋接代碼，區域代碼，電纜大小和電纜庫存導入。程初始化是整個系統的基本部分，也是計算電纜的先決條件。纜設計包括基本信息和線路信息，是整個系統的核心部分。
　　告的輸出包括有線電視書報告，節點報告和電纜摘要，它們是完整軟件的輸出部分，輸出內容用于現場構建。纜管理包括修改使用記錄和電纜使用報告，這是對整個項目的電纜使用情況的統計分析，并作為后續項目的參考。纜方式的組成為了理解電纜方式的組成，要提到的一個概念是電纜節點。線節點的概念主要是為了解決當電纜在不同設備之間形成路徑時缺乏可量化支持的問題。舶的主干支撐和分支支撐的設計在一定程度上設計，然后設計到支撐。應于電纜節點的建立，該節點被配置為確保其通過的電纜路徑和節點的相應媒體容量被準確地反映。纜書設計過程基于主電纜和分支的方向，測量每個節點之間的長度，然后，根據電纜的路徑，添加所有遍歷的節點，并且電纜的長度為每根電纜都算在內。度電纜路徑配置通常包括：從初始設備到第一節點的電纜長度，中間節點列表，以及從最后一個節點到最后一個節點的電纜長度。電纜設計過程中，由于各種原因，一些輸入信息將被改變，這將不同程度地影響電纜的路徑和長度。決方案在分析了影響電纜路徑和長度因素的各種條件后，可以看出最終影響電纜路徑和長度的幾個參數如下：設備到節點的連接關系，設備長度信息到節點和節點之間的連接關系。

　　有關節點之間長度的信息，有關電纜總長度的信息。何獲取此信息并使用它來檢查電纜的路徑和長度？通過深入AM12 3D建模軟件的研究中，我們可以嘗試提取的連接關系和設備到節點的長度，連接關系和AM12模型的節點之間的長度，同時拆卸的方式EXCEL電纜書中的電纜。析處理允許您確定電纜路徑中是否存在錯誤，并根據正確的路徑重新計算電纜長度。取節點處的連接關系和設備長度使用AM12軟件對生產設計設備進行建模時，每個設備的各種電纜出口可能性都會被附近的節點反映出來。
　　接設備節點后，設備將連接到節點。關信息存儲在AM12數據庫中。行地，根據這些設備節點之間的連接關系，還必須根據不同設備的實際情況在數據庫中輸入設備與節點之間的理論距離。據命名規則是：/ EN_device code_node_code。以從AM12檢索此信息并將其存儲在EXCEL表中。接關系和提取節點之間的長度類似于連接關系和節點處設備的長度。點節點也具有連接關系。述連接裝置的長度是從設計者不同：節點之間的連接對應于AM12模型和實際的和實際的路徑中的節點之間的間隔之間的連接關系可以直接通過X，Y通過，Z在三維空間。過提取兩個節點中的每個節點之間的連接關系以及兩個節點的X，Y和Z坐標值來獲得和的絕對值，從而可以通過計算獲得節點之間的距離。

　　徑長度分解電纜的路徑長度分解為：起始設備與第一節點的連接關系和對應的長度，每兩個中間節點之間的連接關系和對應的長度，在最后一個連接關系節點結束設備和相應的長度。論：對于電纜設計過程的控制，通過對AutoCAD，AM12和EXCEL軟件的綜合研究，收集和處理設計電纜書所需的關鍵信息，有效控制變化在電纜書設計過程中受外部因素的影響。確定的錯誤，大大縮短了電纜設計時間，提高了工作效率和設計精度?？嘉墨I[1]王和軍，船舶電纜絕緣老化與快速檢測方法研究[D]，大連海事大學，2014。
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