35kV地鐵環形電力電纜的鋪設方法直接影響到電纜使用的??安全性和可靠性，以及相關的建設成本和效率。
　　此，合理規劃和正確選擇電纜敷設方法是電纜敷設工作的主要環節。
　　文將地鐵35 kV環網電力電纜的特點與圖形相結合，說明采用“三電纜，同一應用”的諸多優點。鍵詞：地鐵，35kV環網電纜，三根電纜相同前言隨著地鐵建設和設計的快速發展，礦用電纜施工技術的進步，地鐵建設標準越來越多更高，跨建筑單位眾多，地鐵運營規模減少。35KV環網電纜的構造中，為了保證人員設備的質量和安全，35kV環網電纜是手動或機械布置的，但環網電纜很長（不太緊）它的重量在安裝過程中需要大量人員，效率很低：當單根電纜由鐵路車輛機械鋪設時，雖然安裝效率提高，但機械功能并不完全但是，安裝了三個電纜支架，并采用了三根電纜。
　　同的構造方法節省了時間和工作空間，降低了成本，并減少了35kV環形網絡電纜的反復摩擦。是，要正確安裝電纜，注意施工質量，否則容易出現安全問題。
　　種新方法已在成都地鐵2號線充分探索，詳細介紹這份文件。
　　作方法的特點該工作方法為環網的科學化，規范化，規范化建設奠定了基礎。于所有三根電纜同時鋪設，所以在電纜之間出現交叉電纜，并且三根電纜在安裝開始時平滑地延伸，從而避免了傳統工藝可能引起的任何修飾。

　　方法適用于在地鐵中同時鋪設多條電纜，也適用于其他能源項目，具有很大的推廣價值。藝流程和技術準備工作流程如圖1所示。
　　1工藝流程準備技術準備工作）圖紙準備根據城市環網的建設方案，高度在隧道中實際鋪設軌道，曲線非常高，疏散平臺的安裝高度等。
　　測量環形電纜夾的安裝位置。纜工程通常包括以下內容：該施工方法已成功應用于成都地鐵2號線東中心站行政學校站的環網。
　　工按環網布線工藝進行，施工進展順利。施工過程中，三根電纜沒有相互交叉，明顯彎曲和損壞，施工質量達到敷設電纜的要求，縮短了施工周期，延長了工作時間。他專業建筑，作為未來類似項目建設的參考。
　　考。
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