本文介紹了公路電纜敷設的現狀和防止電纜被盜，并結合公路電氣裝置的實際使用情況，分析了不同電纜監測技術的特點，并討論了系統要求。于高速電纜的防盜裝置。鍵詞：公路;電纜防盜報警器;能量載體簡介機電高速公路系統是高速公路建設的重要元素。
　　是高速公路正常運行的基礎平臺。電系統包括位于快速軌道的不同位置的各種裝置，由各種裝置組成的基本單元通過通信設施互連并通過電纜連接以執行各種功能。個系統。于機電公路系統，穩定安全的電源是實現其設計功能的必要條件，但近年來，公路電纜被盜現象日益嚴重，導致道路故障。電設備和高速公路的運作。
　　響很大。于高速公路電纜的防盜保護，運營部門加強了控制和檢查，但還必須考慮整個系統的設計，并采取一定的措施來埋設電纜，監控設施的配置，防盜報警裝置的設置等電纜被盜是可能的，并且便于在飛行后進行跟蹤。題分析高速公路的能源設備主要包括沿路邊或中央分離帶分布的監控設備，如攝像機，龍門信息板，信息板F型，流量監測儀，氣象探測設備等，分布在隧道內。明，監控，通風和照明，橋梁監控設備位于關鍵區域，如大中橋和互通區域，這些設備由收費站的配電室供電或隧道，根據接近原則。據不同路段的特性，鋪設電纜的方法也不同，如下圖所示。
　　不同路段電力電纜敷設方法的分析表明，路側電力電纜的保護較弱，易于提取和飛行。電纜連接處，由于電纜在這里發散并連接，您可以拉動電纜，這也是電纜防盜保護的短板之一。了加強道路電力電纜的防盜保護，道路的某些部分使用水泥密封件進行電纜溝甚至電纜井。是，施工成本顯著增加，一旦電力線路發生故障它無法快速修復。符合電力電纜敷設設計規范的要求。于電纜防盜報警技術的討論隨著電子技術的進步，電纜狀態監測設備正在高速公路電力監控領域得到應用。纜防盜報警裝置的技術核心是監控電纜的狀況。了準確，快速地評估電纜被盜和過濾各種干擾因素，有必要不斷改進系統硬件并不斷優化軟件算法。纜狀態檢測的基本原理是建立與受電設備（電源終端）前端和受電設備末端的電源設置相關聯的連續通信系統。果系統無法建立有效通信，則將電纜視為電纜。一個航班。于相關功率參數的選擇，當前設備主要采用以下類型：電力載波電力載波通信是指使用電力線通過載波傳輸信號的技術。技術近年來得到了很大的發展，并且出現了一些可想到的解決方案，以及電力載波擴頻調制的應用也提高了系統的抗干擾能力。成功用于遠程抄表，室內飼料貓網絡和其他領域的例子。
　　源用于電纜的防盜。信設備安裝在線路的前端和末端。果電纜被盜，通信失敗，前端觸發報警。過測試，能量載波技術受到線路噪聲和長距離信號衰減的強烈影響。了提高有效和準確的通信速率，設備必須具有強大的冗余設計，否則誤報的概率將相對較高。源監控電源監控電源供電的通信設備安裝在線路的末端，用于將線路電源定義為相關的監控信號。果電纜被盜，遠程通信模塊將被中斷。以將前端設置為固定的時間間隔以進行通信檢測。果設定的次數未能檢測到，則確定電纜被盜并且觸發警報。方法必須考慮遠程模塊的通信模式的設計。果采用有線模式，則布線成本增加。果采用無線通信方法，則無線鏈路的穩定性很高，尤其是對于路段。用的GSM網絡信號較弱，無線遠程無線通信對環境變化過于敏感，往往導致通信故障引起的誤報。外，電源監控模式對線路的開/關敏感，白天不可能監控照明電路線路。
　　率監控頻率監控使用受監控電纜中的一對電線形成監控回路，并將線路的遠端接地。線路正常運行時，監控端口處于低電平。果電纜被盜，監控端口顯示高電平。且監控電路形成接地的電容器C，其與監控端和電纜被盜位置之間的距離成比例。監視側，可以使用諧振電路，例如由時基電路555組成的振蕩器來測量環路的振蕩頻率，然后轉換被盜和被盜之間的距離。計算機監控點，觸發報警并記錄時間和地點的記錄。于需要添加一對監控線路，此解決方案會浪費電纜資源。漏監測泄漏監測使用變壓器來測量線路正常狀態的初始值。相電力線人為地產生泄漏，使得變壓器的測量值大于初始值。果電纜被盜，則測量值返回初始值，監控電路相應地產生報警信號。種方法的難點在于設置初始值，因為在使用過程中線路會不斷變化，電感器的值會被修改，這將有助于引發誤報警。上述各種監測方法的分析，考慮到經濟的精確施工和報警，使用能量載體的道路電纜的防盜監控是一種更合理的解決方案。于高速公路上的電氣設備類型相對固定，并且大部分都專用于電源，所產生的雜波干擾主要是固定頻帶。

　　有技術已經開發出用于固定設備的高性能多頻帶濾波器的大規模開發。

　　
　　自電力線的信號的凈化具有積極效果，這極大地提高了電力載波通信的穩定性。論在防盜高速公路電纜領域的實際應用中，防盜電纜報警裝置在電纜被盜時發出報警信號，可以激活現場報警和傳輸通過光纖和其他通信鏈路向監控中心發出報警信號，并記錄航班。件發生的時間和地點，并行控制設備獲取小偷信息，允許官員快速前往現場，追回損失，盡快恢復設備電源可能并保證操作的安全性。果電纜防盜系統采用能量載體技術，則需要考慮離線狀態下電纜監控功能的實現。用的方法是繼續將低功率通信信號從監控主機傳輸到線路的空閑線路并檢測返回傳輸，從而確保監控系統的運行。
　　直以來。了保證電纜監控報警系統的正常運行，可以在系統中增加必要的保護措施，礦用電纜如在線路的前端和后端安裝浪涌保護裝置，安裝逆變器以防止電源故障。于系統的成本，前端報警主機可以監控多條線路，主機可以在本地中心和監控中心之間建立通信。端報警主機可以與現場配電箱相關聯，以合理的方式使用該空間。著新技術的不斷引進，公路電纜防盜系統將繼續以更智能，更精確，成本更低的方式發展，從而保證機電公路系統的健康穩定運行。
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　　[2]鄒曉春。路電纜防盜報警技術的研究與開發[J]。
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