本文介紹常用的設(shè)計和計算引擎轉(zhuǎn)矩電纜卷筒，和操作原理與電纜卷筒的性能。鍵詞：轉(zhuǎn)矩繞組，安裝高度，有效長度，發(fā)動機扭矩圖分類號：TH213文檔標識代碼：合成和原理纜線卷取鼓馬達電纜的長期鎖力矩用于提供各種移動設(shè)備軌道電纜回縮裝置分為兩種類型：電源電纜卷筒和由電纜卷筒的卷筒控制信號電纜的一個特殊的齒輪，滑環(huán)變速器殼體，一個長期扭矩和基部。期以固定線圈電機是Y系列B5，其直接連接到一個特殊的齒輪的安裝結(jié)構(gòu)。殊齒輪軸的輸出被連接到電纜卷筒在其一端，采用了耦合型和一個集電環(huán)齒輪箱的另一端。個特殊的減速器和歧管環(huán)的動力傳遞套管被固定在安裝基座的上方。電纜接收工作時電動機轉(zhuǎn)矩長阻擋加電之后進行的，并且電機轉(zhuǎn)子產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，這是通過一個特殊的齒輪傳遞用于卷繞電纜卷筒。電纜是釋放，它沿著軌道驅(qū)動，以產(chǎn)生一個反向扭矩超過馬達轉(zhuǎn)子的直接轉(zhuǎn)矩，這導致在負電動機轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向和定子的磁場所述馬達和所述轉(zhuǎn)子的方向。反，電機轉(zhuǎn)子處于電磁制動的形式，也就是說，電纜卷軸是無源電纜。車被強制為在電纜卷繞方向（而不是發(fā)動機的動力）的相反方向轉(zhuǎn)動的電纜。
　　設(shè)電纜）。1示出了長期阻塞轉(zhuǎn)矩電動機的機械特性。矩馬達長阻擋的機械特性是這樣的，當負載增加時，它可以自動降低速度并增加輸出扭矩，從而保持一定的值。度和線的張力指示該長期失速扭矩馬達能夠穩(wěn)定地從一個幾乎同步速度，直到失速運行。負荷略有改變，長期停滯的扭矩的速度將會改變。索卷筒的電纜卷筒的卷繞扭矩的卷繞扭矩的圖1的測定由電纜，在電纜的彎曲阻力，之間的摩擦阻力的嚴重性的滑環(huán)和碳刷的滑環(huán)。是很難通過纏繞電纜在卷筒上非常精確地計算出卷繞轉(zhuǎn)矩。
　　前，一個粗略的計算方法被采用。整電纜的上H（M）的中心的高度，全電纜盤的外徑是如在圖2（2），圖2，扭矩M =全9，8D所示滿d（米） / 2X（QH + S）（NM）在該式中，q - 是每米（公斤/米）的重量;的S - 8?10（千克力）考慮用于克服另一個電阻當電纜的外徑大時，選擇較高的值，外徑小，以選擇低。實上，在卷繞過程中，由于卷繞轉(zhuǎn)矩，電纜可能被暫停的距離（圖2），并且將懸浮液線的水平投影的長度L是關(guān)系到的扭矩值繞組M.當M較大時，電纜被牢固地拉并且L為長。然一對卷繞安裝高度H的電纜卷筒的下直接影響電纜的懸臂的長度。此，從為了減小線圈高度式（1），有必要以降低電纜卷繞機的安裝高度H和視減少的長度的點電纜穿過電纜卷筒的安裝高度H也必須降低。電纜卷筒的安裝高度H不能由于該裝置的位置被降低，額外的導輪可以用來降低電纜的懸臂的長度。電纜卷軸和所述懸掛線的水平投影L的安裝高度H是已知的，所述力多邊形的原理也可以使用由權(quán)重，以獲得在電纜在S牽引力自己的電纜：S =中的q下式的=那么=當導向滑輪組M電纜，式中的M = H1電纜引導滑輪之間對應(yīng)于垂直距離（以米為單位），并繞線器。
　　計者可通過假設(shè)懸臂部不與其他設(shè)備的移動裝置的操作期間干擾確定懸掛線的水平投影升。電纜卷筒的操作期間卷繞轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)矩電動電纜卷筒由一扭矩電動機提供。動機扭矩允許阻塞和在長期反向旋轉(zhuǎn)，并阻止或逆轉(zhuǎn)時，會發(fā)生其最大轉(zhuǎn)矩。電纜的其它卷軸，電纜盤被基于主機箱上，并用它移動時，礦用電纜以相同的速度作為宿主卷繞電纜。擇適當?shù)淖兯俦冉档桶l(fā)動機扭矩的所需扭矩，并且確保當電纜被卷繞，并在該速度的扭矩小于在失速轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)矩電動機可低速運行。果傳輸率過高，發(fā)動機扭矩可以在該速度更高的速度和扭矩操作可以比失速轉(zhuǎn)矩小得多。不符合電纜卷筒纏繞的扭矩的要求。樣一來，就必須選擇具有高扭矩的發(fā)動機失速。外，由于鎖定轉(zhuǎn)矩，鎖定轉(zhuǎn)矩大大超過需要卷繞轉(zhuǎn)矩，從而使電纜始終處于夾緊狀態(tài)時，電纜懸掛長度增加，的拉伸力電纜是太重要了電纜的使用壽命會受到影響。

　　一定的張力，由發(fā)動機產(chǎn)生的扭矩取決于旋轉(zhuǎn)速度。旋轉(zhuǎn)速度等于N1，則M1的轉(zhuǎn)矩可以由下述公式近似：M1 =在電動機堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩MK-對S-滑，S =（NT-NI）/ NT NT是速度同步SK，臨界滑移率對應(yīng)于打滑比的最大扭矩和其值與電動機轉(zhuǎn)子的電阻。后M1 =用于計算M1 / MK和之間的關(guān)系N1 / NT使用公式，并且得出的結(jié)論是：對發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩和速度的旋轉(zhuǎn)n1的速度的比N1 / NT NT同步旋轉(zhuǎn)時接收到所述電纜被控制N1 /nt≤35％。動機轉(zhuǎn)矩的失速時的值可以是所需扭矩M1的小于10％，也就是說，MK / M1應(yīng)≤1.1當N1 /nt≤42％MK / M1可以是≤1， 15。大傳輸IMAX = N1 / N電纜的比例可以被確定基于所述N1和n電纜，然后我根據(jù)不同的機械傳動裝置的傳動比的大致范圍內(nèi)選擇適當?shù)膫鲃颖龋瑥亩鴮崿F(xiàn)了高速電動機轉(zhuǎn)矩的纏繞期間實際工作。據(jù)由單極帶，其傳輸效率η= 0.96傳輸用于發(fā)送的相關(guān)信息。纜卷軸的內(nèi)徑等于所述電纜d和堆疊器的移動速度和同流換熱器在纏繞期間等于所述線V的電纜卷筒的旋轉(zhuǎn)速度電纜根據(jù)卷繞電纜卷筒的直徑而變化。
　　最大值是電纜N：N =電纜所需要的電動機轉(zhuǎn)矩是：M = 1.2 1.2所需的系數(shù)是負載電纜的損耗;此時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速是妮妮=在電機電纜的選擇：在發(fā)動機轉(zhuǎn)矩設(shè)置中，選擇其鎖止力矩的Mk =（1?1.5）M需要一個力矩電機，然后檢查對應(yīng)于或根據(jù)式MI值（5），并要求禰> M.實施例：堆疊器的移動速度和同流換熱器為V行= 0?為20m / S，200米的電纜長度，電纜46的外徑，電纜的重量為3.4千克/米和卷軸的安裝高度為3米。
　　擇引擎。婦。
　　置的內(nèi)圈1200毫米直徑：d完整的計算：d =3.65米完整的電纜緊固扭矩為：M =全9，8D / 2X（QH + S）= 9，8X3，65 / 2X（ 3，4X3 + 6）=減速器275N.M的比最初選擇為43，并且要求發(fā)動機轉(zhuǎn)矩是：M =需要1.2 = 1.2×43分之275/ 0.7≈11 N.發(fā)動機模型M是Y132-8E，扭矩是13N。M.總之，在長期鎖定轉(zhuǎn)矩電動機電纜卷軸是在中央系統(tǒng)獨立的系統(tǒng)和機器操作中，主機抗車輛控制系統(tǒng)不接觸，則用戶可以根據(jù)主機的經(jīng)營宗旨選擇安裝地點。電源的情況下，電動機可以正常在任何速度從0根據(jù)主電機的旋轉(zhuǎn)速度操作，以±n（n是一個異步速度），從而使線圈保持線圈始終將電纜的纏繞期間的最大速度。好的時機。長期鎖力矩電機電纜卷筒在冶金，電力，海港碼頭，煤，建筑材料使用的散裝材料堆場當前使用和等工業(yè)部門，利用堆疊器和一個碼長的恢復用于散裝物料堆垛和堆場恢復傳輸被廣泛用于在工作，這是很方便的。
　　考文獻[1]改進的轉(zhuǎn)矩電動機電纜卷筒控制電路[J]加載端口2006。
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