鐵路信號(hào)安全與乘客安??全密切相關(guān)：為確保乘客生命和財(cái)物的安全，鐵路信號(hào)電纜必須安全控制。文作者就鐵路信號(hào)電纜運(yùn)動(dòng)的安全控制措施提出了自己的看法。【關(guān)鍵詞重新定位電纜;鋪設(shè)電纜;安全控制，鐵路信號(hào)，電纜搬遷，背景隨著中國(guó)鐵路的發(fā)展，沒(méi)有單線(xiàn)鐵路線(xiàn)不能滿(mǎn)足實(shí)際運(yùn)輸需求，有必要繼續(xù)現(xiàn)有的線(xiàn)的，并在同一時(shí)間進(jìn)行重建電變換，有必要確保利用現(xiàn)有設(shè)備（現(xiàn)有鐵路的操作的順序可以不被改變）時(shí)，它因此，有必要移動(dòng)或切斷影響現(xiàn)有鐵路運(yùn)營(yíng)的信號(hào)設(shè)備和電纜，并為雙軌重建和現(xiàn)有條件提供條件。設(shè)備使用安全。東的線(xiàn)是許多建筑和重建和地下管道的主題是相當(dāng)復(fù)雜：如果電池意外損壞，電纜被意外損壞，影響正常使用的管材，紅色波段控制臺(tái)和停止信號(hào)，這將導(dǎo)致安全的電纜更換。著。路信號(hào)安全與乘客安??全密切相關(guān)：為確保乘客生命和財(cái)物的安全，鐵路信號(hào)電纜必須安全控制。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)電纜搬遷調(diào)查（南京 - 南通鐵路），移動(dòng)和重建電纜存在許多困難和不利因素。安縣站是三個(gè)中心（過(guò)剩，票價(jià)，顛簸）。近百名過(guò)往車(chē)輛，安全壓力足夠大時(shí)，電纜運(yùn)動(dòng)任務(wù)相當(dāng)繁重，車(chē)站電纜必須移動(dòng)總共30公里，它是復(fù)雜的，半自動(dòng)鎖定電纜，交叉電話(huà)電纜，交叉電纜端點(diǎn)電纜，交叉信號(hào)電纜，總共100公里的電纜遷移。響移動(dòng)和更換信號(hào)電纜安全的因素是復(fù)雜的電纜布線(xiàn)和不精確的結(jié)構(gòu)。位設(shè)計(jì)圖紙不能及時(shí)放置。計(jì)咨詢(xún)卡用于執(zhí)行重新安置單元的線(xiàn)路交叉，并且電纜移動(dòng)的范圍存在一些變化。東的既有線(xiàn)一度基于已經(jīng)繞過(guò)了他幾次，經(jīng)過(guò)多次建設(shè)和改造各種原因，圖中不能準(zhǔn)確地反映接地線(xiàn)的狀態(tài)，因此不可能確定現(xiàn)有電纜的位置。奇線(xiàn)多次改裝。纜未鋪設(shè)。交叉電纜，電話(huà)線(xiàn)，報(bào)警電纜，阻塞電纜，通信電纜等。纜網(wǎng)絡(luò)密集而復(fù)雜。變安全壓力。些地區(qū)已沉積多年，電纜深度大于2米，灌木的某些部分較厚，施工和電纜移動(dòng)都很困難。且電纜纏繞在樹(shù)根周?chē)Ｈコ郎喜鄣母繒r(shí)，很容易損壞電纜作為根部。施工路線(xiàn)和地理環(huán)境進(jìn)行了檢查：發(fā)現(xiàn)施工環(huán)境較差，許多路段為灌木，多年路面壓實(shí)和大塊石頭。路的斜坡落在纜道上。槽開(kāi)挖后，電纜上覆蓋著渾水許多樹(shù)根糾纏在一起，這極有可能是電纜施工過(guò)程中意外損壞，這是受安全事故。
　　施電纜移動(dòng)安全檢查，提高現(xiàn)場(chǎng)精度，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙仔細(xì)驗(yàn)證現(xiàn)場(chǎng)位置，根據(jù)設(shè)計(jì)參考點(diǎn)對(duì)全站儀進(jìn)行兩次測(cè)量，確保測(cè)量準(zhǔn)確影響電纜范圍的新平臺(tái)禁止在電視機(jī)前施工。車(chē)站之前確定挖掘溝槽的建筑區(qū)域，并且一旦找到電纜，就可以清楚地研究電纜的類(lèi)型，其用途和影響范圍。要盲目移動(dòng)電纜，以免觸碰和不必要的工作。挖掘電纜之前，用探測(cè)器探測(cè)地下管道。
　　2.確認(rèn)檢測(cè)到電纜的區(qū)域中的溝槽。檢測(cè)到的電纜路徑上做一個(gè)保護(hù)標(biāo)記，以防止設(shè)備前方的建筑物向前移動(dòng)，并在巷道暢通時(shí)對(duì)電纜造成意外損壞。纜搬遷安全檢查是基于對(duì)電纜搬遷現(xiàn)場(chǎng)的員工調(diào)查，該調(diào)查充滿(mǎn)了困難和不利因素，包括海安縣站（遠(yuǎn)程站，貨運(yùn)和駝峰）。

　　）。火車(chē)站是寧啟線(xiàn)與新長(zhǎng)線(xiàn)的交匯處，交通十分緊張，全天有近百輛車(chē)，安全壓力很大。外，電纜的移動(dòng)非常重，站內(nèi)的電纜必須改變30公里。點(diǎn)復(fù)雜，有半自動(dòng)鎖定電纜，交叉電話(huà)電纜，交叉警告電纜，交叉電纜和交叉信號(hào)電纜。地雨量充沛，灌木蓬勃發(fā)展，并為許多années.Les灌木的根交織在一起cables.Il根développent.Ningqi已經(jīng)鋪設(shè)電纜很容易混淆根和cables.Les路徑在挖掘之前，電纜用于檢測(cè)電纜溝槽。器檢測(cè)電纜路徑，然后防止電纜意外損壞。出根部時(shí)，請(qǐng)仔細(xì)檢查并切割，以防止電纜與根部混淆。于大量雨水，泥水將溝槽的開(kāi)挖后流過(guò)的電纜，其位置不能在施工期間肉眼觀察，也很容易在無(wú)意中傷電纜施工過(guò)程中，很容易造成安全事故。燥后，移動(dòng)電纜。每次施工之前，需要對(duì)現(xiàn)有電纜結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全檢查，以記錄“施工要求（緩慢和安全）”，“施工識(shí)別”和“施工后檢查確認(rèn)”。有單位負(fù)責(zé)（檢查）。建筑形式簽署）。用以前使用的設(shè)備，將其保存在駕駛記錄中，指明影響的程度和時(shí)間，接受施工前與相應(yīng)單位的工作人員合作。成后施工，你必須及時(shí)刪除它。電纜溝的施工中，防止跑道床的污染，使用彩色條帶保護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)工人應(yīng)監(jiān)控電纜的分段挖掘和巡邏，以避免挖掘和切割現(xiàn)有電纜;嚴(yán)禁在非道路工人的監(jiān)督下自由挖掘電纜溝。
　　電纜溝開(kāi)挖過(guò)程中，如果地下室遇到未知的障礙，工人不應(yīng)該擅自處理它和由工人確認(rèn)后必須報(bào)告時(shí)省工，那么過(guò)程路。動(dòng)現(xiàn)有電纜時(shí)，必須略微拉動(dòng)并稍微抬起，嚴(yán)禁用堅(jiān)硬的野蠻結(jié)構(gòu)進(jìn)行射擊。現(xiàn)有生產(chǎn)線(xiàn)的建造過(guò)程中，為了防止平臺(tái)坍塌，在挖掘過(guò)程中準(zhǔn)備編織袋，并將編織袋安裝在編織袋中。路面挖掘車(chē)道獲得批準(zhǔn)時(shí)，報(bào)告辦公室批準(zhǔn)該點(diǎn)，并且可以與工作合作進(jìn)行。于相鄰軌道的建設(shè)，聯(lián)絡(luò)人員站和現(xiàn)場(chǎng)警衛(wèi)需要分配，保護(hù)人員在500米至1000米，從施工現(xiàn)場(chǎng)的距離被保護(hù)，按要求。測(cè)和確認(rèn)：在收到列車(chē)通過(guò)的消息后，車(chē)站聯(lián)絡(luò)人員必須提前15分鐘通知現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)人員和施工經(jīng)理。隔3到5分鐘撥打一次電話(huà)，并通知您任何更改。應(yīng)要求：停車(chē)聯(lián)絡(luò)人員在收到交通預(yù)測(cè)和確認(rèn)報(bào)告后，必須通知施工現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)人員和施工單位，該報(bào)告應(yīng)加強(qiáng)警報(bào)，貸款注意遼望并觀看來(lái)車(chē)。持保護(hù)人員，保護(hù)人員和施工經(jīng)理之間不間斷的聯(lián)系。散條件：當(dāng)施工單位收到車(chē)站聯(lián)絡(luò)人員或保護(hù)人員收到的車(chē)輛信號(hào)時(shí)，他/她必須及時(shí)回復(fù)并提醒操作人員更加注意破壞道路安全的施工應(yīng)提前5分鐘停止，并移動(dòng)設(shè)備和建筑材料。
　　到極限（3米）以消除安全隱患。別注意：建筑工人不得將鋼件，鐵件，鋼絲繩等金屬物體固定在軌道上，否則可能會(huì)使信號(hào)顯示失真，影響安全。駛當(dāng)火車(chē)通過(guò)時(shí)，所有施工人員必須遠(yuǎn)離軌道超過(guò)5米，以防止落在火車(chē)上的物體造成人身傷害。設(shè)電纜安全控制措施在鋪設(shè)電纜之前檢查電纜的外觀，看電纜在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中是否損壞。

　　付工作人員組織得當(dāng)，以防止電纜被拖曳帶來(lái)的外護(hù)套，以降低絕緣材料的電阻和保護(hù)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)訂單所需的工作人員避免損壞電纜。織專(zhuān)人控制，均勻調(diào)整速度，振鈴，轉(zhuǎn)小圈，執(zhí)行環(huán)回現(xiàn)象。鋪設(shè)電纜后，2至3人從一開(kāi)始就被安排放在溝里鋪設(shè)在地面上的電纜，這仍將有權(quán)在溝底，并會(huì)自然彎曲。于溝渠底部的水，電纜將被踐踏。止電纜排空。設(shè)單線(xiàn)電纜72小時(shí)后，用兆歐表測(cè)試金屬電纜護(hù)套和地面加固芯的絕緣電阻，看看電纜外護(hù)套是否在損壞過(guò)程中損壞鋪設(shè)和絕緣是否符合要求。鋪設(shè)電纜之前，逐個(gè)清潔和測(cè)試管道。設(shè)電纜時(shí)，礦用電纜將滾筒和絞盤(pán)放置在安裝方向上方的凝視側(cè)。孔中不能設(shè)置配件，電纜連接器放置在檢修孔的鑄鐵框架上，以便進(jìn)行固定保護(hù)。裝完成后，檢查安裝公差和曲率半徑，以及管孔的入口和出口是否密封良好。旦生產(chǎn)線(xiàn)完成，根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)格要求，標(biāo)志將及時(shí)埋在道路上，并標(biāo)記關(guān)鍵點(diǎn)，如轉(zhuǎn)彎和車(chē)道。
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