近年來，城市對電力系統的要求越來越高，電纜必須直接安裝在電力塔上。而，隨著電纜數量逐年增加，電纜終端塔會遇到許多操作問題，這需要優化和改進電纜終端的支撐平臺。纜終端塔。
　　文分析了110kV電纜終端塔架支撐平臺的配置和故障原因，并提出了改進電纜終端塔架支撐平臺的措施，以便提供未來設計的基礎。鍵詞：110 kV;終端電纜塔;鉤編平臺;設計改進措施面對日益增長的城市人口，城市土地資源的使用面臨著嚴重的問題，需要將傳統油田的電力線從電纜終端改為終端塔。纜終端塔安裝在航空公司候機樓上，以便為航空公司提供便利。而，根據調查，110kV電纜終端塔在運行期間容易出現不穩定[1]。

　　對這些問題，結合技術實例分析了110 kV電纜塔架支撐平臺的設計，提出了改進措施，以確保穩定運行。纜終端塔。纜終端塔項目概述110kV電纜塔采用LGJ-400/35和LGJ-95/55型號的地線。平距離為300米，垂直距離為350米。
　　表范圍是300米。壓線纜接地方式，電纜終端塔已用于多條局部輸電線路，使用壽命為8年。2012年初，運營商檢查了電纜終端的塔樓，發現某個位置的C相電纜出現下沉，終端頭部傾斜，各個平臺電纜支架有桿的變形。
　　為安全風險，運營商應充分重視電纜終端塔運行所帶來的問題，并提出設計改進措施，以降低安全風險。析電纜終端塔運行中遇到的問題的原因與運行人員進行的現場調查顯示，塔架C相電纜頭的鋼支撐角度似乎降低了。
　　據對農場設計數據的分析，可以得出結論，它是基于干管僅受到應力的假設。
　　為支撐桿的角度的電纜C端的強度已經大大超過假定的力，主要原因是電纜支撐平臺中的角撐板上的支撐角度僅趨于電纜頭的支撐角度，導致電纜。

　　部的鋼支撐角表示桿的彎曲現象。

　　此，為了有效地分析電纜頭支撐角變形的原因，通過計算和分析，在計算過程中，首先需要確定已知條件，即是說，其產生向下L1 =2400米壓力桿的長度，長度L2酒吧= 3200，A =橫截面積7，42cm2，凈面積為An = 6，43cm2，Lxmin = 7，30cm3 Lxmax = 19.67 cm3;由桿產生，主要包括電纜端頭，避雷器等，或F1 = F2 = 1.35千牛，點F1和F2和桿的中部之間的距離為200毫米的力分析整個塔的計算結果，在最嚴重的情況下，縱向力F3的拉力為2.55kN，并計算彎曲應力。式：FA = FB = F1，Mx = FL; My = 0.當計算折疊結構的強度時，可以得出結論，折疊結構的強度<[f] = 300N / mm2。[2]可以看出，鋼筋的強度小于鋼的允許應力，并且在原始設計條件下，鋼筋沒有不穩定性。了分析鋼筋彎曲變形的原因，操作人員對現場進行了調查，發現電纜終端塔的頂層是一個路堤和軟土地面，軟地面基礎易于驅動，導致整個電纜下沉。測量過程中，發現電纜停留在6厘米處，電纜條的內力不斷變化，電纜頭側的負載力也增加，F1= 2.5 kN，如圖1所示[3]。計算整個塔時，發現在最嚴重的情況下縱向力F3= 5.1kN。
　　此，為了計算棒彎曲應力，首先要計算耦合A和余額B的公式如下：圖1示出了該點d彎矩小于彎曲力矩點C和問題后接收到的最大彎曲力矩的點C是從點C，可以得出結論，通過計算的彎曲力矩，該應力在電纜端部的端部時，桿開始流量為2，683 kN.m.計算表明，當電纜壓下時，鋼筋已超過鋼的允許應力，縱向和橫向彎曲增加了梁的應力，大于36.75 kN / mm2，結構不穩定。110kV電纜終端塔支撐平臺設計改進措施為了有效解決結構不穩定問題，應提出合理的設計改進措施。先，加強原始電纜終端頭支撐平臺的結構，然后，電纜終端頭上部的地面被污染，以避免施加在上面的額外力按下電纜吧。
　　于在發生問題的電纜終端處僅允許單個電源故障，因此必須通過兩個電源故障階段來加強電纜端部支撐平臺。

　　斷電側，用新的支撐角更換變形桿，并在桿的中間添加一個新的轉向節板和一個新的輔助桿，如圖2所示，添加一個新的輔助桿。
　　且新的結板增加了桿的承載能力，以避免由于上部結構的支承力導致的線纜端桿元件的彎曲變形。外，為減少電纜包裝刪除多余的電纜張力根本點，鋪頂轉的一節中的電纜改為電纜溝處理地基家具。于施工條件有限，基礎只能通過添加樁來處理，以防止整個電纜因基礎沉降而下沉，并防止終端頭的結構電纜再次破壞穩定。2結論在電氣系統的結構中，終端塔電纜的設計有效地解決了城市的問題，面對昂貴的土地資源，并安裝在電纜端頭在最后一圈航空公司。而，在現實生活中，經常發生架空線和高壓電纜的混合和安裝現象，這容易引起電纜終端塔操作的各種問題。此，有必要分析電纜前端問題的成因，有針對性地提出設計改進措施，加強軟基處理，取代支撐。點鋼的角度，以確保電纜頭的穩定性。考文獻[1]王漢寶，110 kV電纜問題的討論[J]，廣東科學，2008，4：108-109。[2]陶春風，李念橋。同電壓等級電纜與架空線混合線路的過渡模式[J]。力與能源，2012.6：590-592。

　　
　　3]趙愛華，葉建濤，礦用電纜李偉等。纜終端局部放電負荷試驗方法的比較與應用[J]。徽電氣工程職業學院學報，2013，3：11-13。[4]于陽成.110kV [D]電纜故障檢測技術的研究與應用。方科技中國大學生，2013年作者：方偉（1985，11），男，上海人，許可人，助理工程師，研究局：高壓電廠的設計，研究和應用目前在上海工作東杰電力設計有限公司"
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